El segundo Bennington (CV-20) USS era un '' Essex '' - clasificar portaaviones del de la marina de guerra de Estados Unidos . Nombrado para la ciudad Bennington, Vermont, ella era el segundo buque de guerra de los E. para llevar el nombre. Ella era el puesto en marcha 1944 del 28 de febrero al lado de la yarda de marina de guerra de Nueva York, patrocinada por señora Melvin J. Mosa, esposa del miembro del Congreso Mosa Minnesota, y comisionado 1944, J. Sykes del 6 de agosto del capitán en comando.
En el Bennington del 15 de diciembre conseguido en curso Nueva York y transitado el Canal de Panamá en el 21ro. El portador llegó Pearl Harbor el 1945 del 8 de enero y después procedió al atolón de Ulithi, las islas de Caroline, en donde ella ensambló el grupo de trabajo 58.1 el el 8 de febrero . Funcionando fuera de Ulithi ella participó en las huelgas contra las islas caseras japonesas ( el 16 de febrero - el 17 de febrero y el 25 de febrero ), islas de volcán ( el 18 de febrero - el 4 de marzo ), Okinawa ( el 1 de marzo ), y las incursiones en apoyo del Okinawa hacen campaña ( el 18 de marzo - el 11 de junio ). En el de Bennington del del 7 de abril los planos participó en los ataques contra el grupo de trabajo japonés que se movía a través del mar de la China Oriental hacia Okinawa que dio lugar al hundimiento del acorazado japonés Yamato, del crucero ligero Yahagi, y de cuatro destructores . El el el 5 de junio el portador fue dañado por un tifón de Okinawa y retirado al Leyte para las reparaciones, el 12 de junio de llegada . Ella las reparaciones terminó, Bennington dejado Leyte el 1 de julio y durante el 10 de julio - el el 15 de agosto participó en las incursiones aéreas en las islas caseras japonesas.
Ella continuó operaciones en el Pacífico occidental, apoyando la ocupación de Japón hasta el 21 de octubre . El el el 2 de septiembre sus planos participó en el vuelo total sobre el '' Missouri '' (BB-63) y el Tokio durante las ceremonias de la entrega. El Bennington llegó San Francisco el 1945 del 7 de noviembre y transitó temprano en marzo de 1946 el Canal de Panamá en el camino al Norfolk, Virginia . Reacondicionamiento de siguiente de la pre-inactivación, ella salió de la comisión en reserva en Norfolk el 1946 del 8 de noviembre .
El portador comenzó la modernización en Nueva York astillero naval el 1950 del 30 de octubre y fue recomisionado como CVA-20 1952 del 13 de noviembre . En este período Bennington era el recipiente sobre de 11 millones de horas-hombre durante su conversión SCB-27A . Su cubierta fue extendida en longitud y ensanchada cerca. El punto era modernizar la nave para poder lanzar los aviones de jet. Ella también hizo los armas quitar de la cubierta de vuelo, que fueron substituidos por armas más pequeños.
En el 1952 del 13 de noviembre, David del capitán. joven tomó el comando de Bennington en una ceremonia atendida por más de 1.400, incluyendo la secretaria de la derecha Hillenkoeter Dan A. Kimball de la marina de guerra y del almirante posterior que dijo el Bennington eran " el portador más moderno de nuestra flota today."
El grupo de aire marina 14 (MAG-14), bajo comando W. Campbell, USMC de la columna divulgado para el deber en Bennington en el 1953 del 13 de febrero, y Bennington fijó apagado para las aguas de la Florida para conducir las calificaciones del portador. La primera trampa fue hecha en Bennington desde ella que recomisionaba por el Lt. Furlow de la columna en su ANUNCIO Skyraider . Furlow era el oficial al mando de la escuadrilla marina 211 (VMA-211) del ataque. Los primeros aviones de jet a aterrizar en Bennington ocurrieron en el 1953 del 18 de febrero al lado importante Carl E. Schmitt en un puma F9F-5. Cuando las calificaciones habían terminado, Bennington dirigió hacia la base naval de la bahía de Guantánamo donde ella experimentó 11 semanas de entrenamiento del shakedown.
Su shakedown duró hasta el mayo de 1953, cuando ella volvió a Norfolk para las preparaciones finales de la flota. En el el 1953 del 27 de abril un tubo del bajante de aguas en el sitio de caldera uno se deslizó flojamente que causó una explosión que mató a 11 hombres, e hirió seriamente cuatro otros. Fueron matados el Charles A. Arrowood, el Paul R. Cuvar, el Guillermo A. Garretson, el Roberto A. Jones, el Gualterio E., los molinos de James W. Mitchell, el Richard J. Mott, el Guillermo E. Selfridge, y los pozos de Lowell D.
Entre el 1953 del 14 de mayo y el el 1954 del 27 de mayo ella funcionó a lo largo del litoral del este; hizo una travesía del guardiamarina al Halifax, Nueva Escocia ; y una travesía en el mediterráneo. En 0811, 1954 del 26 de mayo, mientras que cruza de la bahía de Narragansett, el líquido en uno de su catapulta estallado, fijando apagado una serie de explosiones secundarias que mataron a 103 tripulantes y dañaron 201 otros. El Bennington procedió bajo su propia energía al punto, Rhode Island de Quonset, de aterrizarla dañó.
El trasladarse al astillero naval de Nueva York para las reparaciones la reconstruyeron totalmente durante el 1954 - del 12 de junio el 1955 del 19 de marzo . En el el 1955 del 22 de abril la secretaria de la marina de guerra vino a bordo y presentó las medallas y las letras del encomio a 178 de su equipo en el reconocimiento de su heroísmo en el 1954 del 26 de mayo . El Bennington volvió a las operaciones con la flota atlántica de los E. hasta el de salida Mayport, la Florida, el 1955 del 8 de septiembre para el Pacífico. Ella coció al vapor por el cuerno del cabo y llegó el San Diego un mes más adelante. El portador entonces sirvió con la Flota del Pacífico que hacía dos travesías de Extremo Oriente.
La redesignaron como un CVS-20 del portador de la ayuda del ASW en el 1959 del 30 de junio, y estaba en la mano para la crisis laosiana 1960 . Ella también tenía tres viajes del deber, entre 1965 y 1968, en la guerra de Vietnam .
Ella era el recipiente primero de la recuperación para la misión sin tripulación de Apolo 4 y en el el 1967 del 9 de noviembre recuperó la cápsula que splashdowned 16 kilómetro de la nave.
El Bennington era el desarmado 1970, pegado 1989 del 15 de enero del 20 de septiembre, y vendido para desecho el 1994 del 12 de enero, posteriormente siendo remolcado a través del Pacífico para desechar en el la India .
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