Chemung (AO-30) USS, un '' Cimarron '' - clasificar la porción del engrasador del relleno de la flota del en la marina de guerra de Estados Unidos, era la segunda nave nombrada para el río de Chemung en el Estado de Nuevo York .

El Chemung era el puesto en marcha 1939 del 9 de septiembre como Esso Annapolis del al lado del astillero, inc., gorriones del punto de los Bethlehem-Gorriones señala, Maryland, bajo contrato marítimo de la Comisión ; patrocinado por Srta. Howard; adquirido por marina de guerra el 1941 del 5 de junio ; y 3 de julio comisionado 1941, comandante E.

del 13 de julio 1941 hasta la entrada Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Chemung funcionada entre los puertos de la costa este y los puertos de aceite de Tejas y de Luisiana que transporta el aceite combustible.

Segunda Guerra Mundial

del 20 de diciembre 1941 al 1942 del 3 de enero ella publicó el combustible en el NS Argentia, Terranova . Recargando en el Norfolk, Virginia, ella coció al vapor al Hvalfjordur, combustible que llevaba de Islandia ( &mdash del 19 de febrero ; 25 de marzo ), entonces funcionado entre Norfolk y los puertos en el golfo de México del 1 de abril al 16 de mayo . Después de otro viaje como nave de la estación del combustible en Hvalfjordur ( el 30 de mayo - el 26 de junio ), el Chemung salió New York City del 20 de agosto con un convoy limitado para el Reino Unido . El USS '' Ingraham '' (DD-444) chocó de dos días más adelante con ella en la noche. El destructor se hundió casi inmediatamente cuando las cargas de profundidad en su popa estallaron. Chemung, aunque sea dañado pesadamente por la explosión y los fuegos resultantes, alcanzado Boston, Massachusetts 26 de agosto para las reparaciones.

Sigue habiendo de la costa durante los aterrizajes, después vuelto el el 1 de octubre Steaming 1942 al Beaumont, Tejas, cargar el combustible, Chemung acompañó la fuerza de asalto del norte del africano al mar, Norfolk al 30 de noviembre para reasumir funcionamientos costeros del combustible. El 1943 del 15 de febrero al Chemung 1945 alternó cinco viajes del convoy a los puertos de Reino Unido y cinco del 11 de junio a la África del Norte con a lo largo del litoral y deber del Caribe del cargo y deber de la estación en el Bermudas y en el Azores .

Servicio de la posguerra

Una asignación al deber de la ocupación en el Extremo Oriente encontró el Chemung el circumnavigating del globo mientras que ella despejó Norfolk el 18 de julio 1945, pasó a través del Canal de Panamá para el servicio en Okinawa el 17 de septiembre al 13 de octubre, y volvió por el Cabo de Buena Esperanza Norfolk al 6 de diciembre . Ella funcionó con la flota atlántica de los E., sirviendo la flota de los E. 6tos en el mediterráneo ( &mdash 1948 del 12 de noviembre ; 1949 del 1 de abril ), hasta el 1950 del 17 de marzo, cuando ella navegó para el San Diego, en donde la desarmaron y fueron colocada en reserva el 3 de julio 1950.

El el 1 de diciembre recomisionado 1950, Chemung coció al vapor Extremo Oriente al 1951 del 28 de enero para fuerzas las breves de un reaprovisionamiento del viaje dedicadas a la Guerra de Corea . Durante su segundo viaje del deber ( el 7 de julio 1951— el 1952 del 20 de abril ), ella apoyó a tropas de Naciones Unidas en el Corea, servida en la patrulla de Formosa, después transportada el aceite Ras Tanura, Arabia, al Guam . Ella navegó otra vez San Pedro del 24 de junio 1952 para apoyar la flota de los E. 7mos de Corea hasta la vuelta a la isla de la yegua para el reacondicionamiento el el 24 de febrero .

En nueve viajes del deber sucesivos en el el Pacífico occidental de su puerto casero en San Diego entre el 1953 y el 1960, Chemung apoyó muchas de las contribuciones más notables de la 7ma flota a mantener de la paz el Extremo Oriente. Durante su &mdash 1954 ; viaje 1955 ella proporcionó el combustible para las naves que realizaba la evacuación de las islas de Tachen. Durante cada uno de los viajes ella ha servido como petrolero de la estación en el Kaohsiung, Taiwán, aprovisionando de combustible las naves de la patrulla de Taiwán.

El Chemung sirvió con los años 60, incluyendo servicio en apoyo de la guerra de Vietnam, hasta que la desarmaran en el 1970 del 18 de septiembre . La transfirieron a la administración marítima y fueron desechada en última instancia.

El Chemung recibió dos estrellas de la batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial, y cuatro para el servicio en la Guerra de Corea.