Historia

El Clemson era el puesto en marcha 1918 del 5 de septiembre al lado & Shipbuilding News Newport de Dock Company Seco, noticias de Newport, Virginia ; patrocinado por Srta. Daniels; y el comisionó el 1919, teniente comandante G. Dichman del 29 de diciembre en comando.

El Clemson cruzó en aguas cubanas de la costa este y hasta colocado en reserva con el complemento del 50% en Norfolk marina de guerra yarda el 1920 del 13 de junio . Ella pone allí y más adelante en el Charleston, Carolina del Sur y yardas de marina de guerra de Boston hasta que ella navegara a la yarda de marina de guerra de Philadelphia donde ella estaba el desarmado 1922 del 30 de junio .

Servicio de la Segunda Guerra Mundial en el Atlántico

El reclasificado AVP-17, el 1939 del 15 de noviembre, y convertido en un pequeño avión ofrecer, Clemson era el recomisionado 1940 del 12 de julio . El el 6 de agosto la reclasificaron otra vez, el que se convertía AVD-4, y el el el 18 de agosto divulgó al comandante, avión, fuerza de exploración, flota atlántica en el Norfolk, Virginia . 1940 del 29 de agosto al 1941 del 28 de noviembre ella tendió los planos de la patrulla en el del Caribe y en las islas de las Islas Gal3apagos . El Clemson entonces navegó al sur la llegada el Recife, el Brasil, el 6 de diciembre . Ella quedó orientada la costa del Brasil hasta el 1942 del 22 de enero cuando ella volvió a las islas de las Islas Gal3apagos. Para el próximo año la oferta ida y en medio allí y el Caribe como sus servicios fueron requeridos. Ella volvió a Norfolk, el 1943 del 2 de marzo y después se trasladó a Charleston, para la reconversión a un destructor (aunque DD-186 no reclasificado hasta el 1943 del 1 de diciembre ).

En el 1943 del 30 de mayo ella ensambló a grupo antisubmarino americano pionero construido alrededor '' Bogue '' (CVE-9). El Clemson hizo a ocho patrullas con el grupo durante quien hundió ocho submarinos alemanes una contribución importante a la victoria en la batalla del atlántico. Clemson compartido en el crédito para el hundimiento U-175 el el 13 de diciembre en 26° 19 ' N. Después de que un reacondicionamiento en Nueva York temprano en 1944, ella escoltara un convoy al Casablanca y la parte posterior entre el 25 de enero y el 9 de marzo . Una vez más el Clemson experimentó la conversión, este vez a un transporte de alta velocidad en la yarda de marina de guerra de Charleston ( reclasificado APD-31, el 1944 del 7 de marzo ).

El Clemson compartido en la citación de unidad presidencial (los E.) concedió a Bogue del el grupo antisubmarino.

Servicio de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico

Claro Charleston 1944 del 1 de mayo Pearl Harbor el 24 de mayo alcanzado transporte y equipo de demolición subacuática embarcado 6 . Ella entonces navegó hacia el oeste para actuar como nave de madre para el UDT como él preparó las playas inmediatamente antes de las invasiones de Saipan, Guam, Peleliu, Leyte y de Luzon . Mientras que incorporaba Lingayen golfo el 1945 del 5 de enero, ella eliminó un ataque de aire japonés . El Clemson escoltó los convoyes al Ulithi, al Saipan, y al Okinawa antes de volver al San Pedro, California, el 6 de julio . El redesignado DD-186, el 17 de julio, ella todavía experimentaba la reconversión cuando la Segunda Guerra Mundial terminó. Ella era el desarmado 1945 del 12 de octubre y el vendido 1946 del 21 de noviembre .

El Clemson recibió nueve estrellas de la batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial .