El Mauna Kea (AE-22) USS fue colocado en los Bethlehem-Gorrión Point Shipyard Inc., gorriones señala, Maryland 6 de mayo de 1955; 3 de mayo de 1956 puesto en marcha; patrocinado por señora Charles R. Brown; y 30 de marzo de 1957 comisionado, Kenneth Loveland del capitán en comando.

Después de shakedown, el Mauna Kea, diseñado para el relleno rápido de la munición en el mar, divulgó para el deber con ServRon 1 en el Pacífico del este. En la caída de 1957 ella mantuvo la 1ra flota e hizo en noviembre las preparaciones para su primer despliegue de WestPac. del oeste Japón de la navegación, ella divulgó a SevRon 3 en el Sasebo, en diciembre y comenzó distribuyendo las balas de “habas, las balas, y el aceite negro” a las naves de la 7ma flota. A partir de ese tiempo hasta 1965, ella giró entre los deberes con las escuadrillas conocidas ‑ antedicho del servicio, participando mientras que con la 7ma flota, en ejercicios SEATO y en ejercicios comunes con los coreanos, el japonés, y las fuerzas nacionalistas chinas.

El 28 de febrero de 1965, la nave de munición llegó la construcción naval de Lockheed y las yardas del Co. de la construcción, Seattle, Washington allí que invertía en a la comisión en el estado de la reserva, Mauna Kea comenzaron la conversión RÁPIDA (de la lanzadera del sistema de transferencia automático rápido). La terminación de esta conversión, que le permitiría transferir un “pájaro” de su asimiento al compartimiento de una nave de leña del ‑ del misil en 90 segundos y no prohibirle mayor flexibilidad en el mantenimiento de la flota con la adición de un heliopad para las capacidades verticales del repenishment, fue retrasada por 8 meses, debido a huelgas y la carencia de partes necesarias, hasta el junio de 1966. Entonces siguió un período de la guarnición hacia fuera y los ejercicios intensivos del shakedown del postconversion, que continuaron en la caída. Por noviembre ella era otra vez una unidad activa de la fuerza del servicio de la Flota del Pacífico y el 28 de diciembre ella salió su puerto casero de concordia, California, para su noveno despliegue de WestPac.

Viajando hacia el oeste, el Mauna Kea llegó la bahía, islas filipinas, 9 de enero de 1967 de Subic para ensamblar ServRon 7. Ella salió cuatro días más adelante bahía de Subic para su primer viaje a la línea Vietnam . Para los seis meses próximos ella rearmó grupos del portador en la estación del yanqui y los cruceros y los destructores en áreas del cuerpo las' Vietnam del sur . A finales de julio, ella dirigió al norte a Japón hacia una breve visita en el Yokosuka antes de conseguir en curso hacia el California . Llegando la concordia, el 22 de agosto, ella experimentó disponibilidad y después comenzó la participación en flota y los ejercicios locales a lo largo de la California costean. El 20 de febrero de 1968 ella salió para su segundo viaje del deber Vietnam, el 14 de octubre de vuelta, para la licencia y el mantenimiento, después de lo cual ella, en 1969, continuar manteniendo la 1ra flota hasta la exposición para el pacífico occidental y otro viaje con la 7ma flota.