El quinto Nueva York (BB-34) USS era un acorazado, la nave de plomo de la marina de guerra de Estados Unidos de su clase de dos (el USS '' Tejas '' (BB-35) que es el otro). Su quilla era el colocado 1911 del 11 de septiembre al lado de la yarda de marina de guerra de Brooklyn New York City . Ella era lanzado en el 1912 del 30 de octubre patrocinado por el Elsie Calder, y el comisionó en el 1914 del 15 de abril con el Thomas S. Rodgers del capitán en comando.

El sur pedido pronto después de comisionar, Nueva York era el buque insignia para el Frank F. Fletcher del almirante posterior, ordenando la flota que ocupaba y que bloqueaba el Veracruz hasta la resolución de la crisis con el México en julio de 1914. El Nueva York entonces dirigió al norte hacia las operaciones de la flota a lo largo de la costa atlántica mientras que la guerra explotó en Europa.

Sobre la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, bajo comando de la playa de Edward L. del capitán, senior., el Nueva York navegada como buque insignia con la división 9 del acorazado ordenó por el portamira de Hugh del almirante posterior para consolidar la flota magnífica británica en el Mar del Norte, Scapa flujo de llegada 1917 del 7 de diciembre . Constituyendo una escuadrilla separada en la flota magnífica, las naves del americano unidas en bloquean y misiones del acompañamiento y por su misma presencia así que cargaron la preponderancia de los aliados de energía naval en cuanto a inhiben a alemanes de intentar cualquier contrato de la flota importante. El Nueva York encontró dos veces los U-barcos

Durante su servicio de la Primera Guerra Mundial, el Nueva York fue visitado con frecuencia por representantes reales y los otros altos de los aliados, y ella estaba presente para uno de los momentos más dramáticos de la guerra, la entrega de la flota alemana de los altos mares en el brazo de mar adelante 1918 del 21 de noviembre . Como misión europea pasada, el Nueva York ensambló las naves que escoltaban el Woodrow Wilson del presidente de una cita del océano, al Brest en el camino la conferencia de paz de Versalles .

Volviendo a un programa que alternó ejercicios del individuo y de la flota con mantenimiento necesario, el Nueva York entrenada en el Caribe en el resorte 1919, y ese verano ensamblaron la Flota del Pacífico en el San Diego, su puerto casero por los 16 años próximos. Ella entrenó Hawaii y de la costa oeste, de vez en cuando volviendo al Atlántico y al Caribe para las breves misiones o reacondicionamientos. En 1937, el portamira, el representante personal de Hugh del almirante que llevaba del presidente para la coronación George VI, Nueva York del rey navegó para participar en la revisión naval magnífica 1937 del 20 de mayo como único representante de la marina americana.

Para mucho de los tres años siguientes, de los guardiamarinas entrenados de la Academia Naval de Estados Unidos de Nueva York del y de otros oficiales anticipados con travesías a Europa, Canadá, y al Caribe, y en mid-1941 ella ensambló a patrulla de la neutralidad. Ella escoltó a tropas al Islandia en julio de 1941, después sirvió como nave de la estación en la estación naval Argentia, Terranova, protegiendo la nueva base americana allí. De la entrada de América en la Segunda Guerra Mundial, el Nueva York guardó los convoyes atlánticos a Islandia y al Escocia cuando la amenaza del U-barco era la más grave, los contactos submarinos era numeroso, pero los convoyes fueron traídos para abrigarse intacto.

El Nueva York le trajo los armas grandes a la invasión de la África del Norte, proporcionando la ayuda crucial del fuego en Safi el 1942 del 8 de noviembre . Ella entonces hizo una pausa en el Casablanca y el Fedhala antes de volver el hogar para el deber del convoy que escoltaba hombres y fuentes críticamente necesarios a la África del Norte. Ella entonces tomó a artilleros importantes del entrenamiento del deber para los acorazados y los acompañamientos de destructor en la bahía de Chesapeake, representación este servicio vital hasta el 1944 del 10 de junio, cuando ella comenzó el primer de tres travesías de entrenamiento para la Academia Naval, viajando al Trinidad en cada uno.

El Nueva York navegó el 21 de noviembre para la costa oeste, llegando San Pedro el 6 de diciembre para el entrenamiento de la artillería con objeto de operaciones anfibias. Ella salió San Pedro 1945 del 12 de enero, llamó en el Pearl Harbor, y fue divertida al Eniwetok para examinar daño del tornillo. Sin embargo, a pesar de velocidad deteriorada, ella ensambló la fuerza de asalto de Iwo Jima en ensayos en el Saipan . Ella navegó bien delante del cuerpo principal para ensamblar en el bombardeo del preinvasion en Iwo Jima el 16 de febrero . Durante los 3 días próximos, ella encendió más redondos que cualquier otro presente de la nave; y, como si demostrar lo que podría hacer un veterano, hizo un 14  directo espectacular; pulgada-golpear en una descarga enemiga de la munición.

Dejando Iwo Jima, el Nueva York en el último reparó sus propulsores en el Manus, y tenía velocidad restaurada para el asalto en el Okinawa, que ella alcanzó el 27 de marzo para comenzar 76 días consecutivos de acción. Ella encendió el preinvasion y bombardeos de diversión, cubrió aterrizajes, y dio días y noches de la ayuda cercana a las tropas que avanzaban en tierra. Ella no fue indemne; un kamikaze pastó el su 14 de abril, demoliendo su plano de la localización en su catapulta . Ella dejó Okinawa el 11 de junio al regun en el Pearl Harbor.

El Nueva York se preparó en el Pearl Harbor para la invasión prevista de Japón, y después del extremo de la guerra, hizo un viaje a los veteranos de vuelta y a poner en evidencia de la costa oeste sus reemplazos. Ella navegó Pearl Harbor otra vez del 29 de septiembre con los pasajeros para Nueva York, el 19 de octubre de llegada . Aquí ella se preparó para servir como nave de la blanco en la encrucijada, las pruebas atómicas de la operación del bikiní, navegando en el 1946 del 4 de marzo para la costa oeste. Ella dejó el San Francisco el el 1 de mayo, y después de llamadas en el Pearl Harbor y el Kwajalein, alcanzado bikiní el 15 de junio . Sobreviviendo ráfaga el 1 de julio superficial y explosión el 25 de julio subacuático, le tomaron en Kwajalein y desarmó allí el 1946 del 29 de agosto . Remolcado más adelante al Pearl Harbor, la estudiaron durante los dos años próximos, y en el el 1948 del 8 de julio fue remolcado hacia fuera al mar algún 40  millas y allí hundido después de que una palpitación de ocho horas por las naves y los planos que realizan batalla completa maniobre con las nuevas armas.

El Nueva York recibió 3 estrellas de la batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.