En la flota atlántica

Sobre comisionar, el Pennsylvania fue atado a la flota atlántica de los E. En el 1916 del 12 de octubre . Ella hizo buque insignia del comandante en jefe, flota atlántica de los E. Mayo del almirante cambió de puesto su bandera '' Wyoming '' (BB-32) al Pennsylvania . En enero de 1917, el Pennsylvania coció al vapor para las maniobras de la flota en el mar del Caribe . Ella volvió a su base en el Yorktown, Virginia, el 6 de abril, 1917, el día de la declaración de guerra americana contra el Alemania . Ella no navegó para ensamblar la flota magnífica británico puesto que ella quemó el de gasolina y aceite algo que el carbón, y los petroleros no se podrían ahorrar para llevar el combustible adicional a las islas británicas . Teniendo en cuenta esta circunstancia, solamente carbón - los acorazados ardiendo fueron seleccionados para esta misión. Basado en Yorktown, ella mantuvo ajuste de la batalla con maniobras, táctica, y el entrenamiento de la flota en las áreas de la bahía de Chesapeake, intervenidas por el reacondicionamiento en el Norfolk y el Nueva York, con breves maniobras en el sonido del Long Island.

Mientras que en Yorktown, el el el 11 de agosto, el 1917, de Pennsylvania del sirvió el carril y rindió honores como Mayflower, con el Woodrow Wilson del Presidente de los Estados Unidos a bordo, colocado adentro y anclado. En presidente Wilson del 12:15 vuelto la llamada del comandante, la fuerza de la batalla, a bordo del Pennsylvania y fue dada los honores completos .

En el el 1918 del 2 de diciembre, Pennsylvania coció al vapor para anclar Tompkinsville, Nueva York . El el 4 de diciembre, ella consiguió en curso para el Brest, Francia . En el 11:00, el '' George Washington '' del transporte, enarbolando pabellón del Presidente de los Estados Unidos, destacada con un acompañamiento diez de Pennsylvania de los destructores sirvió el carril y encendió un saludo de 21 armas. Ella tomó la posición delante del George Washington como guía para el acompañamiento del presidente. Llegando en Brest, el el 13 de diciembre, el equipo sirvió el carril y lo animó mientras que el George Washington pasó y procedió a su ancladero. En el el Pennsylvania del 14 de diciembre salió para Nueva York, el 25 de diciembre de llegada .

En febrero de 1919, el Pennsylvania coció al vapor para las maniobras de la flota en el mar del Caribe, volviendo a Nueva York en el último resorte. Mientras que en Nueva York el el el 30 de junio, el 1919, almirante Mayo fue relevado como comandante en jefe, flota atlántica de los E., por vicealmirante Henry B. Wilson, el primer capitán de la nave.

En Tompkinsville, el 1919 del 8 de julio, el Pennsylvania embarcado Thomas R. Marshall del vice presidente, el campeón Clark Daniels de las secretarias del gabinete, del vidrio, Wilson, del panadero, del carril, y del senador, y entonces puesto al mar. En el '' Oklahoma '' del 10:00 fue avistado con el George Washington que enarbolaba pabellón el presidente y acompañado por su acompañamiento del océano. El Pennsylvania encendió un saludo presidencial, después tomó la posición delante del Oklahoma y coció al vapor a Nueva York, parando en el camino para desembarcar a sus huéspedes distinguidas antes de proceder a su litera.

El el 7 de enero, el 1920, ella salió Nueva York para las maniobras de la flota, en el mar del Caribe, volviendo Nueva York al 1920 del 26 de abril . Ella reasumió un horario de las operaciones de entrenamiento locales hasta el 1921 del 17 de enero cuando ella salió Nueva York para el Canal de Panamá . Ella llegó el balboa, Panamá el el 20 de enero para ensamblar las unidades de la Flota del Pacífico y para hacer el buque insignia de las flotas combinadas, el comandante en jefe, comando asumido atlántico de la flota de los E. de la flota de la batalla de los E. en las órdenes del departamento de marina de guerra.

En el el 1921 del 21 de enero, la flota navegó de balboa, en el camino al Callao, Perú, el 31 de enero de llegada, 1921 . el 2 de febrero de salida, Pennsylvania vuelta al balboa, 14 de febrero, y breves ejercicios entonces conducidos mientras que está basado en la bahía, Cuba de Guantánamo. Sobre su vuelta a los caminos de Hampton, el 1921 del 28 de abril, ella rindió un saludo de arma 21 mientras que ella pasó el Mayflower . La secretaria de la marina de guerra, del jefe de las operaciones navales, y de la secretaria auxiliar de la marina de guerra vino a bordo para una recepción para el Presidente de los Estados Unidos . En el Warren Harding del presidente del 11:40 vino a bordo y su bandera estaba quebrada en el mástil principal.

En la Flota del Pacífico

En el el 1922 del 22 de agosto, Pennsylvania salió los caminos de Lynhaven para ensamblar la Flota del Pacífico . Llegando el San Pedro, California, en el el 1922 del 26 de septiembre, su área de operaciones principal hasta 1929 estaba a lo largo de la costa California, Washington, y Oregon, con maniobras y táctica periódicas del Canal de Panamá, en el mar del Caribe, y áreas de funcionamiento hawaianas . Ella salió con la flota San Francisco, California, el 15 de abril, 1925, y después de los juegos de guerra en el área hawaiana, salido Honolulu, Hawaii, el el 1 de julio, en el camino al Melbourne, Australia . Después de que una visita al Wellington, Nueva Zelandia, ella volviera a San Pedro el el 26 de septiembre, el 1925 .

En enero de 1929, el Pennsylvania cruzó a Panamá, y después de maniobras del entrenamiento mientras que estaba basado en la bahía, Cuba de Guantánamo, cocidas al vapor a la yarda de marina de guerra de Philadelphia, al de llegada 1929 del 1 de junio, para experimentar reacondicionamiento y la modernización. Ella permanecía en la yarda por casi dos años. El el 8 de mayo, el 1931, ella salió para una travesía del entrenamiento de refresco a la bahía de Guantánamo, Cuba, y después volvió. En el 1931 del 6 de agosto, ella navegó otra vez para Guantánamo, y continuó más adelante encendido a San Pedro, donde ella ensambló otra vez la flota de la batalla.

De agosto de 1931 a 1941, el Pennsylvania dedicada a táctica de la flota y la batalla practican a lo largo de la costa oeste y participado en los problemas y las maniobras de la flota que fueron llevados a cabo periódico en el área hawaiana así como el mar del Caribe. Después de reacondicionamiento en el astillero naval del sonido de Puget, el 7 de enero, 1941, ella navegó otra vez para Hawaii en donde ella realizó operaciones programadas con las unidades de los grupos de trabajo 1 y 5, a través de ese año, haciendo un breve viaje a la costa oeste con el grupo de trabajo 18 .

Segunda Guerra Mundial

A la hora del ataque japonés contra el Pearl Harbor, el el 7 de diciembre, 1941, Pennsylvania estaba en el dique seco en la yarda de marina de guerra del Pearl Harbor . Ella era una de las primeras naves en el puerto para abrir el fuego como los bombarderos de zambullida enemigos y planos del torpedo rugidos fuera del alto revestimiento. No tuvieron éxito en tentativas repetidas al torpedo la compuerta flotante del dique seco, pero el Pennsylvania y las áreas de muelle circundantes fueron castigados seriamente. Limpiaron al equipo de un montaje del arma de la cinco-pulgada hacia fuera cuando una bomba pegó el lado de estribor de su cubierta de barco y estalló dentro de la casamata nueve. El '' Cassin '' de los destructores y el '' Downes '', apenas delantero del Pennsylvania en el dique seco, fueron dañados seriamente por golpes de la bomba. El Pennsylvania pockmarked volando fragmentos. Una pieza de un tubo de torpedo del Downes del destructor, sobre 1000  las libras en peso, estuvieron sopladas sobre el forecastle del Pennsylvania . Ella tenía 15 hombres matados (su oficial ejecutivo incluyendo), 14 desaparecidos en la acción, y 38 heridos.

1941

El el 20 de diciembre, 1941, Pennsylvania navegada para San Francisco, el 29 de diciembre de llegada, 1941 . Ella experimentó reparaciones hasta el 30 de marzo, 1942 . del 14 de abril al 1 de agosto, 1942, operaciones y patrulla de entrenamiento extenso conducidas de Pennsylvania del a lo largo de la costa de California, puntuada por reacondicionamientos en San Francisco. Durante este deber, el el 4 de junio, 1942, rey, comandante en jefe de Ernesto J. del almirante de la marina de guerra de Estados Unidos, llevó a cabo breves ceremonias a bordo del Pennsylvania para presentar al la medalla de servicio distinguida al Chester W. Nimitz del almirante para el servicio excepcionalmente meritorio como comandante en jefe de la Flota del Pacífico de los E. desde el 31 de diciembre, 1941 . Ella entonces navegó como uno de 7 acorazados bajo Guillermo S. Pye de Vicealmirante para interceptar fuerzas japonesas si intentan atacar la costa oeste de los Estados Unidos. Después de que la batalla de la mitad del camino centraa terminara en una victoria americana, la fuerza navegó a San Pedro.

1942

El el el 1 de agosto, el 1942, Pennsylvania salió San Francisco para el Pearl Harbor, el 14 de agosto de llegada . Ella condujo ejercicios de la artillería y participó en táctica del protector del grupo de trabajo del portador en el área hawaiana. El sigue habiendo el el 4 de octubre, Pennsylvania volvió a San Francisco, para un reacondicionamiento que fue terminado por el 5 de febrero, el 1943 . Ella entonces condujo al entrenamiento de refresco y a patrulla de la defensa aérea de la costa de California. En el el Pennsylvania del 23 de abril se fue para el Alaska para participar en la campaña Aleutian .

1943

El el el 30 de abril, el 1943, Pennsylvania llegó la bahía fría, Alaska . Durante el 11 de mayo y el 12 de mayo, ella enganchó a un bombardeo de la orilla de la bahía de Holtz, Attu y del puerto de Chicago, en apoyo de los aterrizajes. Mientras que ella se retiró de Attu el el 12 de mayo, un plano de la patrulla advirtió que una estela del torpedo fuera dirigida hacia el Pennsylvania . Ella maniobró a la velocidad completa mientras que el torpedo pasó con seguridad hacia atrás. El '' Edwards '' del destructor teamed con el '' Farragut '' para buscar abajo el atacante. Después de diez horas de ataque implacable de la carga de profundidad, el submarino japonés '' I-31 '' fue forzado a la superficie y descascado por el fuego del Edwards . Dañado seriamente, el enemigo sobrevivió hasta el 13 de junio, después fue hundido por el '' Frazier '' del destructor. Las estelas del torpedo fueron avistadas otra vez en la mañana del 14 de mayo, y los destructores condujeron una búsqueda infructuosa para el enemigo. Que la misma mañana, hidroaviones de Pennsylvania s del fue puesta en marcha para funcionar desde el '' Casco '' de la oferta del hidroavión en la fabricación de ataques que castigaban contra las posiciones enemigas respecto a Attu.

En la tarde el del 14 de mayo, Pennsylvania condujo su tercera misión del bombardeo, este vez en apoyo del ataque de la infantería contra el brazo del oeste de la bahía de Holtz. Ella entonces funcionó al norte y al este de Attu hasta el 19 de mayo cuando ella coció al vapor para el Adak . Ella salió Adak el 21 de mayo y llegó la yarda de marina de guerra del sonido de Puget, Bremerton, Washington, el 28 de mayo . Ella volvió a Adak, el 7 de agosto, y salió el 13 de agosto como el buque insignia Francisco W. Rockwell del almirante posterior, ordenando la fuerza del ataque de Kiska. El el el 15 de agosto, las tropas del asalto aterrizó sin la oposición en las playas occidentales Kiska . Por la tarde del 16 de agosto, llegó a ser evidente que el japonés había evacuado con el pretexto de la niebla antes del aterrizaje. Ella patrulló de Kiska por una época después vuelto a Adak el el 23 de agosto .

En el el Pennsylvania del 16 de agosto coció al vapor para el Pearl Harbor, el 1 de septiembre de llegada . Allí ella tomó a bordo de 790 pasajeros y salió el 19 de septiembre para San Francisco en donde ella llegó el 25 de septiembre . Ella volvió al Pearl Harbor, el 6 de octubre, y, después de desembarcar a pasajeros, participó en ejercicios del ensayo y del bombardeo en el área hawaiana. Ella hizo el buque insignia Richmond K. Turner, fuerza anfibia del almirante posterior de comandante Fifth, y formó la parte de la fuerza norteña del ataque, Pearl Harbor de salida, el 10 de noviembre, para el asalto en el atolón de Makin en las islas de Gilbert .

El grupo de trabajo, abarcando cuatro transportes de los portadores de acompañamiento de los cruceros tres de los acorazados cuatro, y los destructores se acercó al atolón de Makin del sureste en la mañana del 20 de noviembre . El Pennsylvania abrió el fuego en la isla de Butaritari con su batería principal en la gama inicial de 14,200  yardas y entonces abierto con su batería secundaria.

Momentos antes de cuartos generales en la mañana el del 24 de noviembre, una enorme explosión ocurrió del arco de estribor mientras que el Pennsylvania volvía a un sector de la investigación de Makin. En casi el mismo instante, un destructor de la investigación divulgó el contacto y la disposición de los sonidos, y ejecutó inmediatamente un cambio del curso. Por varios minutos después de la explosión, un fuego grande encendió para arriba el área entera. La palabra pronto vino que el '' bahía '' del portador de acompañamiento de Liscome había sido torpedeado. Ella se hundió con enormes víctimas mortales, incluyendo el comandante de la escuadrilla, Henry M. Mullinnix del almirante posterior. Los ataques de aire resueltos de noche fueron hechos por los planos enemigos del torpedo en las noches del 25 de noviembre y el 26 de noviembre pero rechazados sin daño a las naves del grupo de trabajo.

1944

En el el 1944 del 31 de enero, Pennsylvania comenzó un bombardeo de la isla de Kwajalein que fue continuada a través del día. Los aterrizajes fueron hechos el 1 de febrero, con el Pennsylvania que ensamblaba en ayuda del bombardeo antes y después de las operaciones de aterrizaje. En la tarde del 3 de febrero, ella ancló en la laguna cerca de Kwajalein. El éxito de la operación de Kwajalein fue asegurado y el Pennsylvania se retiró al atolón de Majuro para llenar su munición.

En el el Pennsylvania del 12 de febrero consiguió en curso para las operaciones contra el Eniwetok . El el el 17 de febrero, Pennsylvania coció al vapor audazmente a través de la entrada profunda en la laguna de Eniwetok con sus baterías que se ardían lejos. Ella coció al vapor encima de un canal barrido en la laguna a una posición de la isla de Engebi y comenzó un bombardeo de las instalaciones enemigas. En la mañana el del 18 de febrero, Pennsylvania bombardeó Engebi antes y durante del acercamiento de las ondas de asalto a la playa. Cuando Engebi había sido asegurado, el Pennsylvania coció en dirección Sur al vapor a través de la laguna a la vecindad de la isla del Parry, en donde ella participó en bombardeo el 20 de febrero al 21 de febrero, preparatoria a los asaltos del aterrizaje. En el comienzo del bombardeo, la isla había sido cubierta con un crecimiento denso de las palmeras que extendían a las aguas el borde. En la conclusión del bombardeo, no un solo árbol seguía siendo permanente. En la mañana del 22 de febrero, ella dio la ayuda del bombardeo antes del aterrizaje en la isla del Parry.

Pennsylvania jubilada a Majuro, 1 de marzo, y después cocida al vapor al sur al puerto de Havannah, Efate, Nuevas Hébrides . Ella permanecía en Efate hasta último abril. El el el 29 de abril, Pennsylvania llegó en el Sydney, Australia . Ella volvió a Efate, el 11 de mayo, y después navegó al puerto Purvis, las islas de la Florida, de las cuales ella funcionó para conducir ejercicios del bombardeo y del asalto de carros anfibios. Ella volvió Efate al 27 de marzo, y después del relleno de su munición, salido, el 2 de junio, llegando el ROI, el 3 de junio .

El el 10 de junio, el Pennsylvania formada con una fuerza de acorazados, los cruceros, los portadores de acompañamiento, y los destructores en el camino para el asalto y la ocupación Mariana Island . Que noche, un destructor en la pantalla divulgó el contacto de los sonidos y una vuelta emergency dejó 90 grados fue ordenado. Como resultado de esta maniobra, el Pennsylvania chocó con el de alta velocidad Talbot del transporte y sostuvo daño de menor importancia. El Talbot puso en Eniwetok para las reparaciones emergency.

El el el 14 de junio, Pennsylvania participó en el bombardeo Saipan preparatorio a los aterrizajes del asalto hechos el día siguiente mientras que ella cruzó de la orilla del noreste Tinian, conduciendo el bombardeo pesado de esa isla para neutralizar cualquier batería enemiga que pudieran haber abierto el fuego en las playas del aterrizaje de Saipan. El el 16 de junio ella condujo un bombardeo de blancos en el punto de Orote, Guam, y después se retiró para cubrir el área de Saipan. El Pennsylvania salió las Mariana, el el 25 de junio, y, después de que una breve estancia en Eniwetok, el 9 de julio salido a la ayuda del curriculum vitae de la campaña de las Mariana.

del 12 de julio aunque el el 14 de julio, Pennsylvania condujo un bombardeo Guam con objeto del asalto y de los aterrizajes en esa isla. En la terminación de encender la tarde del 14 de julio, ella volvió a Saipan para llenar la munición. Ella volvió a Guam el el 17 de julio, y entregó la ayuda de fuego protectora para los partidos de la demolición. Al mismo tiempo ella continuó el fuego destructivo deliberado en blancos señaladas al 20 de julio .

En la madrugada el del 21 de julio, Pennsylvania tomó una posición entre la playa de Agat y la península de Orote, y comenzó un bombardeo de las áreas de la playa en la preparación inmediata para el asalto mientras que cargaron a las tropas y el equipo en lancha de desembarque y las ondas del aterrizaje era formado. Después de que la playa de desembarco fuera establecida, ella hizo una pausa para las misiones de ayuda de fuego como pudo ser pedido por partidos de extinción de incendios de orilla, continuando este deber hasta el 3 de agosto . Ella coció al vapor a Eniwetok, después a las islas de Nuevas Hébrides, y después del ensayo de los asaltos del aterrizaje en el cabo Esperance, Guadalcanal, llegó Purvis portuario, isla de la Florida. Ella salió el 6 de septiembre como parte del grupo de ayuda del bombardeo y de fuego de Palau. El del 12 de septiembre al 14 de septiembre, Pennsylvania participó en el bombardeo intensivo de blancos en la isla de Peleliu. El el 15 de septiembre, ella también suministró la ayuda del fuego para los aterrizajes en esa isla. Ella entonces entregó un fuego devastador en los emplazamientos de arma enemigos entre las rocas y los acantilados que flanqueaban la playa roja en la isla de Angaur.

En el el Pennsylvania del 25 de septiembre coció al vapor para las reparaciones emergency en el Manus, islas del Ministerio de marina, entrando en un dique seco flotante en el 1944 del 1 de octubre . Ella salió el el 12 de octubre, uno de seis acorazados en almirante posterior el grupo de ayuda del bombardeo y de fuego de s de Oldendorf B. Jesse filipino central 'que formó una parte de la fuerza del ataque bajo comando Thomas C. Kinkaid de vicealmirante, en el camino a las islas filipinas .

La estación alcanzada de la ayuda de fuego de Pennsylvania del en la costa del este Leyte el el 18 de octubre, y comenzado un bombardeo de la cubierta para el reconocimiento de la playa, los equipos de demolición subacuática, y las unidades de la detección de minas submarinas que funcionan en el golfo de Leyte y el San Pedro abriga . Ella condujo las misiones del bombardeo el día siguiente y apoyó los aterrizajes en Leyte, el 20 de octubre . Las misiones de ayuda del fuego continuaron al 22 de octubre, incluyendo el fuego del acoso y de la iluminación de la noche.

El el el 24 de octubre, todos los recipientes disponibles de Estados Unidos se preparó para la acción como unidades de la flota japonesa cerró las Filipinas, preliminares a la batalla del golfo de Leyte. El Pennsylvania y cinco otros acorazados, con los cruceros y los destructores de la fuerza de almirante posterior Oldendorf, sur cocido al vapor y por anochecer eran lentamente hacia adelante y hacia atrás steaming a través de la entrada norteña del estrecho de Surigao, aguardando el acercamiento del enemigo. Que noche, los barcos de torpedo americanos de motor colocados bien abajo en el estrecho de Surigao hicieron el primer encuentro con ataques del torpedo. Los destructores de la fuerza, en cualquier flanco de la línea del enemigo de acercamiento, siguieron con ataques del torpedo y del arma. En el 03:53, el el 26 de octubre, '' Virginia Occidental '' abrió el fuego, unido pronto después de eso por otros acorazados y cruceros. El japonés había funcionado con la cabeza encendido en una trampa perfecta. Almirante posterior Oldendorf había ejecutado el sueño de cada tactician naval cruzando el T del enemigo. Los dos acorazados perdidos japoneses, '' Yamashiro '' y '' Fusō '', y tres destructores en la batalla del estrecho de Surigao. El '' Mogami '' del crucero en compañía con un destructor era las únicas naves que manejaron escaparse. La fuerza de almirante posterior Oldendorf no sufrió la pérdida de un solo recipiente. El Mogami fue hundido el día siguiente cerca los planos de portaaviones .

El el el 26 de octubre, el 1944, diez planos enemigos hizo un ataque simultáneo contra un cierre del destructor a bordo del Pennsylvania que asistió a tirar abajo de cuatro planos y a eliminar las otras. En la noche del 28 de octubre, ella tiró abajo de un bombardero mientras que intentó un funcionamiento del torpedo.

1945

El Pennsylvania quedó orientado patrulla en el golfo de Leyte hasta que el 25 de noviembre, y entonces cocido al vapor a Manus, a las islas del Ministerio de marina, y por lo tanto al paso de Kossol donde ella cargó la munición. Ella salió el 1 de enero, 1945 con el bombardeo de Lingayen de vicealmirante Oldendorf y grupo de ayuda de fuego, cociendo al vapor para el golfo de Lingayen. El grupo vino bajo aire los ataques el 4 de enero pesado al 5 de enero, y el '' bahía '' del portador de acompañamiento de Ommaney fue golpeado por un plano del suicidio y destruido por el fuego resultante. Muchas otras naves fueron dañadas.

En la mañana el del 6 de enero, Pennsylvania comenzó un bombardeo de las áreas de blanco en la isla de Santiago en la boca del golfo de Lingayen. Que tarde ella entró en el golfo para conducir el fuego de contrabateria en apoyo de las fuerzas de la detección de minas submarinas, retirándose en la noche. En el amanecer, el el 7 de enero, la fuerza entera del bombardeo entró en el golfo de Lingayen para entregar el apoyo y el fuego destructivo. El bombardeo preliminar del asalto era continuo el día siguiente. El el el 9 de enero, Pennsylvania proporcionó la ayuda del fuego para la protección de las ondas de las tropas del aterrizaje. Los aviones enemigos atacaron la fuerza en el golfo de Lingayen el el 10 de enero . Cuatro bombas aterrizaron cerca cerca, pero el Pennsylvania no fue golpeado. Que tarde ella ejecutó su misión de fuego de llamada pasada en apoyo de la operación encendiendo doce redondos para destruir una concentración de los tanques enemigos que habían sido situados interior por un partido de extinción de incendios de orilla.

Patrulla y reacondicionamiento

El del 10 de enero al 17 de enero, Pennsylvania 1945 condujo a patrulla en el mar del sur de China, del golfo de Lingayen, con otras naves del grupo de trabajo. El el 17 de enero, ella ancló en el golfo de Lingayen, donde ella permanecía hasta el 10 de febrero cuando ella navegó para las reparaciones temporales en Manus, islas del Ministerio de marina. el 22 de febrero de salida, ella coció al vapor vía los Marshall Islands y el Pearl Harbor San Francisco al 13 de marzo de llegada . Ella entró en el astillero del punto del cazador y experimentó un reacondicionamiento cuidadoso. Sus torrecillas principales de la batería y montajes de la batería secundaria regunned; algo del nuevo 14  avanzar a poquitos los armas que ella recibió fue salvada apagado del Oklahoma del acorazado que fue hundido en el Pearl Harbor. Las armas antiaéreas adicionales tan bien como el equipo de extinción mejorado del radar y de incendios fueron instaladas.

Sobre la terminación de este reacondicionamiento, el Pennsylvania condujo lanzamientos pilotos fuera de San Francisco, seguido por el entrenamiento de refresco mientras que estaba basado en el San Diego, California . Ella salió San Francisco el 12 de julio para el Pearl Harbor, el 18 de julio de llegada . Ella navegó para el Okinawa el el 24 de julio . En el camino ella participó en el bombardeo de la isla de estela el el 1 de agosto ; y, después de la munición del cargamento en Saipan el día siguiente, reasumido su viaje. Ella ancló en la bahía de Buckner junto al '' Tennessee '' . El el 12 de agosto, un plano japonés del torpedo deslizado adentro sobre la bahía de Buckner sin la detección y puesto en marcha un torpedo en el Pennsylvania que ponen en el ancla. Golpear en popa bien, daño importante sufrido de Pennsylvania del . El impacto del torpedo causó un agujero de aproximadamente 30  pies de diámetro en su popa. Mataron a veinte hombres y diez dañaron. Muchos compartimientos fueron inundados y Pennsylvania colocados pesadamente por la popa. La inundación fue traída bajo control por esfuerzos de los partidos de la reparación de Pennsylvania s del y con la ayuda pronto de dos tirones del salvamento. El día siguiente, la remolcaron a un agua más baja donde las operaciones del salvamento continuaron.

El el el 18 de agosto, Pennsylvania salió bahía de Buckner, Okinawa, bajo remolque por dos tirones. Ella llegó el puerto de Apra, Guam, el el 6 de septiembre y entró en el dique seco donde un remiendo grande del acero de hoja fue soldado con autógena sobre el agujero del torpedo y para permitir que ella vuelva al Estados Unidos bajo su propia energía fueron reparadas. El el 4 de octubre, ella navegó para el hogar en compañía con el '' Walke '' del destructor y el '' Atlanta '' del crucero. El el el 17 de octubre, numera el eje 3 llevado repentinamente dentro del tubo severo y el eje deslizado a popa. Era necesario enviar a zambullidores abajo para cortar a través el eje, dejando el eje y el propulsor caer en el mar. El agua del envío y con solamente un tornillo que daba vuelta, Pennsylvania cojeó en la yarda de marina de guerra del sonido de Puget, el 24 de octubre .

Fueron reparadas para permitir al Pennsylvania cocer al vapor al Marshall Islands en donde la utilizaron como una nave de la blanco en la bomba atómica de la encrucijada de la operación prueba en el atolón del bikiní durante el julio de 1946. La entonces remolcaron a la laguna en donde ella desarmó el el 29 de agosto, 1946 de Kwajalein . Ella permanecía en la laguna de Kwajalein para los estudios radiológicos y estructurales hasta el 10 de febrero, 1948 cuando la hundieron de Kwajalein. La pegaron del registro del buque de guerra el el 19 de febrero, 1948 .

El Pennsylvania recibió ocho estrellas de la batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial.

Zenithic

USS Pennsylvania (BB-38)

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