El Rapidan (AO-18) USS, construido bajo contrato del tablero del envío de los E., fue colocado el 2 de febrero de 1919 por la construcción naval y el muelle seco Co., noticias de Newport, Va de las noticias de Newport. ; 25 de octubre de 1919 puesto en marcha; autorizado para la transferencia marina de guerra al 29 de octubre de 1921; y 1 de enero de 1922 comisionado, Comdr. Nash, USNRF, en comando.

Asignado al servicio de transporte naval, seguía habiendo el Rapidan en la comisión por solamente 6 meses, la mayoría cuyo estuvo pasado en Norfolk. Ordenado hecho inactivo en marzo, el Rapidan desarmado el 22 de junio de 1922 y fue atracado con el grupo, flota atlántica del río de James de la reserva, hasta el 22 de enero de 1940 recomisionado, Lt. Pato silvestre del J.

Para los 18 meses que siguen su segundo comisionar, el Rapidan combustible llevado de los puertos de aceite de Tejas a las naves y las estaciones en el del Caribe y a lo largo de los E. Entre septiembre de 1941 y noviembre de 1942, ella suministró los productos petrolíferos a las unidades atlánticas de la flota en el Halifax, el NS Argentia, el Reykjavík, el Hvalfjordur, y los varios puertos en el Groenlandia . Entonces, después de reacondicionamiento, ella sirvió como engrasador del acompañamiento en un convoy al Casablanca . En su vuelta al Nueva York, adentro temprano - el febrero de 1943, Rapidan reasumió operaciones de la costa de nordeste, cociendo al vapor entre Nueva York, el Boston, el Portland, Maine, y Argentia hasta abril en que ella consiguió en curso para su convoy mediterráneo del primer . Aprovisionando de combustible unidades en el camino, ella llegó Gibraltar el 24 de mayo, continuo encendido al Orán, descargado su cargo, después vuelto a los Estados Unidos y a las operaciones costeras. En julio mientras que en el astillero naval de Norfolk, el Rapidan había instalado el nuevo " secreto de la marca 29; " antitorpedo; engranaje. En septiembre ella reasumió operaciones del Caribe y en las 11mas fue dañado por una explosión subacuática unas 100 yardas del cuarto de estribor de un torpedo. La explosión del torpedo fue causada por el engranaje antitorpedo y dio lugar a daño a las placas del casco. Las reparaciones fueron terminadas en el Charleston ; y, en el 25to, ella reasumió sus funcionamientos del aceite, funcionando como Sur Lejano como el las Antillas holandesas, y como lejos al norte como Argentia.

En marzo de 1944 el Rapidan fue pedido al Pacífico. Transitando Panamá Canal el 19 de marzo, ella coció al vapor encima de la costa oeste al Seattle, de dónde ella llevó su cargo líquido al Kodiak, a la bahía fría, al puerto holandés, y a otros puertos Aleutian . Incluyendo asignaciones periódicas como petrolero de la estación en el Attu y el Adak, el engrasador continuó en la lanzadera de Alaska hasta el 28 de junio de 1946. Entonces, ordenado de nuevo a la costa este, ella transitó Panamá Canal el 2 de agosto y sobre el 11mo divulgó al 5to districto naval para la inactivación.

17 de septiembre de 1946 desarmado en el Portsmouth, Va., Rapidan fue transferido Comisión al 18 de septiembre de 1946 marítimo y su nombre fue pegado marina de guerra lista del 29 de octubre de 1946. El 10 de septiembre de 1947 la vendieron a los metales norteños Co.

Ver también

engrasador del relleno de la flota de la clase del atoka

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