El Roberto L. Barnes (AO-14) USS era un engrasador en la marina de guerra de Estados Unidos . Barnes era un petrolero de acero construido durante 1917 por el McDougall Duluth Ship Building Company, Duluth, Minnesota, para la nave Co. del vapor de Roberto Barnes. Al tablero del envío de los E. la adquirió de su constructor el 29 de junio de 1918; transferido a la marina americana El mismo día; y comisionado en Nueva York el 19 de octubre de 1918. Ella permanecía en la custodia del districto naval 3d mientras que se preparaba para el mar. Comando presunto Daniels del G. el 29 de enero de 1919.

Asignado al 5to districto naval en Norfolk, el Roberto L. Barnes salió Nueva York el 12 de marzo de 1919 para los caminos de Hampton . Posteriormente, ella funcionó fuera de la bahía de Guantánamo, Cuba, y de Nueva York hasta la vuelta Norfolk al 18 de abril de 1919. La nave seguía siendo inactiva en Norfolk y experimentaba reacondicionamiento el 4 de septiembre de 1919 en que le asignaron al servicio de ultramar naval del transporte. Ella salió Norfolk el 21 de noviembre para el San Pedro, California, vía el Canal de Panamá y el San Diego, California después de transportar el combustible diesel al Pearl Harbor, el petrolero salió Hawaii el 8 de abril de 1920 con el aceite combustible para el Guam .

Llegando el puerto de Apra, el 27 de abril, el Roberto L. Barnes sirvió como cuba de almacenamiento de aceite en el puerto de Apra. La nave permanecía en Guam con las décadas del período de entreguerras, saliendo solamente en 1920, 1921, 1922, 1923, 1930, y 1934 bajo remolque para la base naval de Cavite, las islas filipinas, para el reacondicionamiento. Barnes todavía estaba en servicio en Guam en el brote de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. Durante ataques de aire japoneses contra la isla, el 8 de diciembre de 1941, bombardearon y fueron castigado al engrasador veteran en su amarradura, causando la superestructura del daño y comenzando los escapes peligrosos. Aún a flote cuando la fuerza japonesa de la invasión aterrizó en Guam, el Roberto L. Barnes cayó en enemigo las manos el 10 de diciembre de 1941 en una condición abandonada. Tomado posteriormente en servicio japonés, el recipiente obstinado fue recuperado en el extremo de la guerra pegado sin embargo marina de guerra lista del 24 de julio de 1942. Vendido a los intereses mercantiles británicos, ella sirvió como la fortuna del y M. 2 a partir de 1945 a 1949 antes de que finalmente la desecharan en 1950.

ANFS EFAULTSORT: Roberto L.