Marina de guerra de Estados Unidos
El Twiggs fue colocado en el 1918 del 23 de enero en el Camden, New Jersey, por el Nueva York Shipbuilding Corporation ; lanzado en el 1918 del 28 de septiembre ; patrocinado por Srta. Getchell, la nieta de Twiggs importante; y comisionado en la yarda de marina de guerra de Philadelphia en el 1919 del 28 de julio, Comdr.
Después de shakedown, el destructor división unida 16, escuadrilla 4, Flota del Pacífico, último en octubre 1919 y funcionado fuera San Diego, California, en travesías del entrenamiento a través del resorte 1922 . Mientras que realizaba este deber, el Twiggs era DD-127 clasificado en el 1920 del 17 de julio durante la asignación Marina de guerra-ancha de los números alfanuméricos del casco. Una combinación de gastos de explotación factor-recientes, de escaseces de mano de obra, y del clima anti-militar general que siguió guerra mundial Yo-resultó en una reducción de la flota activa de la marina de guerra. Por consiguiente, el Twiggs fue desarmado en San Diego en el 1922 del 24 de junio .
Después de casi ocho años de inactividad, el Twiggs fue puesto en la comisión otra vez en el 1930 del 20 de febrero en San Diego, Lt. Ella hizo buque insignia de la división del destructor (DesDiv) 14 y condujo operaciones fuera de San Diego con la flota de la batalla hasta tarde adentro el año. En febrero el temprano 1931, ella dirigió al sur San Francisco con la flota de la batalla para participar en la concentración anual de la flota con la flota de exploración . En el final de los ejercicios en el el 1931 del 15 de marzo, Twiggs fue reasignado a la flota de exploración, pronto para ser redesignado la fuerza de exploración como resultado de la reorganización de la flota en 1931 del 1 de abril . Puerto casero de Twiggs del el nuevo era Charleston, Carolina del Sur, de dónde ella funcionó como buque insignia de DesDiv 7 hasta tarde adentro el resorte de 1933. Alguna vez entre el 1 de abril y en el 1933 del 1 de julio, ella contestó los destructores de la fuerza de la batalla en la costa oeste como unidad de DesDiv 6, escuadrilla del destructor (DesRon) 2. El destructor era totalmente activo hasta en el 1933 del 1 de noviembre cuando ella ensambló la reserva giratoria DesRon 20 en San Diego. Ella permanecía allí en un estado del vigilante, con un equipo mínimo a bordo, hasta en el 1934 del 1 de julio cuando ella volvió al servicio completamente activo con DesDiv 4, DesRon 2. Ella funcionó fuera de San Diego con los destructores de la fuerza de la batalla hasta tarde en 1936 en que ella comenzó las preparaciones para el desarme. En el el 1937 del 6 de abril, Twiggs fue puesto de la comisión y atracó en San Diego de nuevo.
Hacia el final de la estancia del destructor en el " de San Diego; fila roja del plomo, " El Alemania invadió el Polonia en el 1939 del 1 de septiembre . Para aumentar el " " de la patrulla de la neutralidad; qué presidente el Roosevelt había colocado alrededor del litoral y de los puertos del este del golfo, la marina de guerra fijó rápidamente las ruedas en el movimiento para recomisionar 77 destructores y los minadores ligeros que habían mentido en reserva en Philadelphia o San Diego. Como parte de esta operación, el Twiggs fue recomisionado en San Diego en el 1939, Comdr del 30 de septiembre . Swenson - quién fue matado más adelante en el '' Juneau '' (CL-52) en el 1942 de Guadalcanal en noviembre - en comando.
Como buque insignia para DesDiv 64, DesRon 32, Twiggs funcionado inicialmente fuera de San Diego en travesías del shakedown y del entrenamiento con noviembre. En compañía con ocho de sus naves de hermana, ella transitó el Canal de Panamá temprano en diciembre. Pronto después de alcanzar su nueva base en el Key West, la Florida ., el Twiggs consiguió en curso sombrear el británico HMS '' Hereward '' del destructor. Más adelante en el mes, ella ensambló el '' Evans '' (DD-78) de la nave de hermana y el '' Vincennes '' (CA-44) en la custodia de un vigilar de cerca en el ligero australiano HMAS '' Perth '' del crucero mientras que el buque de guerra británico rondó el golfo de Yucatán en la alarma para interceptar el alemán Columbus del trazador de líneas que intentaba deslizarse a través de la marina de guerra real a la seguridad en Alemania. Los americanos mantuvieron una vigilancia tan cercana de la nave australiana que ella exasperó a comandante, " F. del capitán; Freddie" audaz; Farncomb, fue oído para comentar: " ¡Idea rara de la “neutralidad” que estos americanos tienen! "
Durante sus operaciones subsecuentes con DesDiv 64, Twiggs condujeron a patrullas de la neutralidad, entrenando cruza para los contingentes de la reserva naval, las prácticas de la batalla, y los ejercicios con el verano 1940 .
Mientras tanto, por el resorte de 1940, la causa aliada había tomado una vuelta decidida para el peor, mientras que el Noruega cayó después de una defensa Británico-Noruega desastrosa, y Francia y los países bajos desmenuzados bajo ataque relámpago alemán . Además, los submarinos alemanes que cazaban sobre los convoyes que sirvieron como cuerda de salvamento de Inglaterra, comenzaron a tomar peajes pesados en el buque mercante y el acompañamiento igualmente. Después de que la caída de Francia, Gran Bretaña se encontrara mucho sola en su lucha para prevenir la hegemonía alemana en Europa.
Con las fuerzas británicas del destructor en la mala forma- Noruega admitida los golpeos, en los carriles atlánticos del convoy, y en la evacuación de Dunkirk había cortado profundamente en la lista real de la marina de guerra de enviar-Primero Winston Churchill del ministro del acompañamiento atractivo a los Estados Unidos para la ayuda. Por el verano de 1940, presidente Franklin D. Roosevelt golpeó sobre una solución a los problemas que hacían frente respectivamente al Estados Unidos y al Gran Bretaña . Por consiguiente, él y el primer ministro alcanzaron el " destructores para el bases" el acuerdo, por el que los Estados Unidos transfirieran el excedente de mercancías 50, limpiar-cubierto, cuatro-instaló tubos los destructores a los Británicos a cambio de arriendos de 99 años en sitios bajos estratégicos en el hemisferio occidental.
Mientras que el verano de 1940 llevó para bajar, el Twiggs comenzó la preparación para su transferencia al Reino Unido . Ella llegó el Halifax, Nueva Escocia, el punto del volumen de ventas para el " 50 naves que ahorraron el mundo, " en el 1940 del 16 de octubre . El destructor fue desarmado en el 23d, y su nombre fue pegado de la lista de la marina de guerra en el 1941 del 8 de enero .
Como Leamington del HMS
Volcado a la marina de guerra real en el el 1940 del 23 de octubre, el limpiar-apilador se convirtió en Leamington (G19) del HMS del, con Comdr. deposita - un sostenedor de la orden de servicio distinguido - en comando. Ella cambió de puesto a del St. Juan, Terranova, de dónde ella salió el el 4 de noviembre como parte del 4to " Town" Flotilla, límite para las islas británicas . En el camino el Belfast, el Irlanda del Norte, ella y a sus naves de hermana pasó con la escena de la acción de combate en el 1940 del 5 de noviembre por la bahía '' del HMS '' Jervis del crucero del comerciante armado, en defensa del convoy homeward-bound HX-84, contra el " alemán; battleship" pocket; '' almirante Scheer '' . La acción de retraso galante de de la bahía de Jervis del permitió a 32 de las 37 naves en el convoy escaparse, aunque la ella misma hundieran en la acción. El Leamington buscado para los sobrevivientes pero no podía encontrar ninguÌn signo de vida.
Procediendo vía Belfast, Irlanda del Norte, Leamington llegó el Plymouth, Inglaterra, el el 15 de noviembre . Allí, el destructor fue asignado al 2.o grupo del acompañamiento, los acercamientos occidentales ordenan, basado en el Londonderry . Ella condujo misiones de acompañamiento de convoy a través atlántico en 1941. Mientras que en la pantalla del convoy SC-48-as era atacado por los U-barcos alemanes para más que un Leamington de la semana teamed con el HMS '' veterano '' del destructor en el de hundimiento '' U-207 '' de la costa este Groenlandia el el 11 de septiembre .
En en el el 1942 del 27 de marzo, Leamington agregó otro " kill" a su expediente cuando ella y tres otros destructores enviaron el '' U-587 '' a la parte inferior mientras que el U-barco amenazó al Medio Oriente - convoy encuadernado WS-27 de la tropa. Ese verano, como el apilador rasante cocido al vapor hacia el del norte Rusia en la pantalla del convoy malogrado, PQ-17, el alemán de gran alcance Tirpitz (hermana del acorazado al famoso Bismarck que había sido hundido en el 1941 del 28 de mayo ) fue divulgado sobre el vagabundeo. Puesto que el convoy formado presentaría las cosechas demasiado fáciles para un adversario tan de gran alcance, las naves fueron dispersadas. Sin embargo, tales táctica expusieron las naves aliadas a los ataques de U-barcos y de aviones alemanes. Consecuentemente, 23 de las 34 naves en PQ-17 fueron hundidos. NinguÌn otro convoy ruso durante la guerra entera sufrió tan seriamente.
El Leamington fue reinstalado en el Hartlepool, Inglaterra, entre agosto y noviembre de 1942 y después reasumió misiones de acompañamiento de convoy en el Atlántico. El el el 12 de noviembre, el Buchanan de los SS del buque mercante del registro de Panamian fue torpedeado por el '' U-224 '' . Trece días más adelante, el Leamington, asistido por los aviones, localizó el último de los botes salvavidas del carguero cuatro y tomó a bordo de sus 17 marineros ilesos.
En la marina de guerra canadiense real
En octubre de 1942, la marina de guerra real transfirió el Leamington a la marina de guerra canadiense real, que la empleó en la defensa del envío en el Atlántico occidental durante los 14 meses próximos. Ella experimentó el tiempo extremadamente malo, con condiciones de formación de hielo extensas, mientras que funcionaba en el Atlántico Norte en el último 1942 y el temprano 1943 . En un punto, la nave alcanzó Halifax después de un vendaval severo en el 1943 del 22 de enero, cubierto del puente a la cubierta del foc'sle con el hielo que variaba a partir del 2 a 10 pies (1-3 m) densamente.
En el el 1943 del 14 de mayo, Leamington chocó con el '' albatros '' (AM-71) y fue atracado en Halifax para las reparaciones pero manejado ser marinero otra vez antes de fin de mes. Ella entonces navegó al sur a Norfolk, que ella alcanzó el el 27 de junio, y experimentó reparaciones permanentes allí hasta septiembre.
Marina de guerra real, marina de guerra rusa y parte posterior otra vez
Halifax de salida el el 22 de diciembre, Leamington vuelto a las islas británicas e invertido al control real de la marina de guerra. Después de un período de servicio basado en el Rosyth, el Escocia, el destructor de la limpiar-cubierta fue puesto en reserva en el Tyne . Sin embargo, en el el 1944 del 16 de junio, los Británicos prestó la nave a los rusos, que retitularon su Zhguchiy ( Rus. Жгучий, " Fiery"). Ella sirvió debajo de la bandera rusa con 1949 y fue vuelta a Gran Bretaña en 1950. Ella estaba posteriormente quebrada para arriba para el desecho en el Newport, Inglaterra, en el 1951 del 26 de julio .
Ver también
Ver el USS '' Twiggs '' y el HMS '' Leamington '' para otras naves de estos nombres.Lista de los destructores de la marina de guerra de Estados Unidos
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