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El United Auto Workers (UAW), establecido jefatura en el Detroit, Michigan, oficialmente los trabajadores unidos del automóvil, aeroespaciales y agrícolas del instrumento de la unión internacional de América, es uno de los sindicatos más grande Norteamérica, El UAW tiene aproximadamente 540.000 miembros activos y sobre 500.000 miembros jubilados en el Estados Unidos, el Canadá, y el Puerto Rico organizado en aproximadamente 800 uniones locales. El UAW tiene actual 3.100 contratos con unos 2.000 patrones en los Estados Unidos, el Canadá y el Puerto Rico.
Historia
El UAW era en mayo el fundado 1935 en el Detroit, Michigan bajo auspicios de la federación americana del trabajo (AFL) después de años de agitación dentro del AFL para las uniones de organización dentro de industrias importantes. El AFL se había centrado en la organización de pequeñas uniones de arte desde su fundación en el 1881 por el Samuel Gompers, pero en su convención 1935, un comité de las uniones industriales llevadas por el Juan L. Lewis formó a comité para la organización industrial, el CIO original, dentro del AFL. En el plazo de un año, el AFL suspendió las uniones en el CIO, y éstos, incluyendo el UAW, formaron a congreso de las organizaciones industriales (CIO).
El UAW era una de las primeras uniones del comandante que estaba dispuesto a organizar a los trabajadores African-American, que aumentaron su capacidad de almacenar bastante ayuda ganar el reconocimiento con la elección. El UAW encontró rápido éxito en la organización con la huelga sit-down - primero en una planta de General Motors en el Atlanta, Georgia en el 1936, y más famoso en la huelga sit-down del pedernal que comenzó el 29 de diciembre de 1936. Que la huelga terminó en febrero de 1937 después Frank Murphy del gobernador de s de Michigan de 'desempeñó el papel del mediador, negociando el reconocimiento del UAW en General Motors. El mes pr'oximo, los trabajadores autos en el Chrysler ganaron el reconocimiento del UAW como su representante en una huelga sit-down.
La blanco siguiente Del UAW era la compañía del Ford Motor. El Henry Ford había prometido ese " El UAW organizaría Ford sobre mi body." muerto; Ford seleccionó a Harry Bennett guardar la unión fuera de la compañía, y el departamento de servicio de Ford fue fijado como una seguridad interna, una intimidación, y unidad del espionaje dentro de la compañía, y ganó rápidamente una reputación de usar violencia contra organizadores de unión y simpatizantes (véase el la batalla del paso superior ). Tomó hasta el 1941 para que Ford convenga un acuerdo de la negociación colectiva con el UAW. Antes de fin de año, el ataque japonés contra el Pearl Harbor cambió dramáticamente la naturaleza de los UAW que organizaban.
El consejo de dirección Del UAW votó para hacer un " ninguÌn strike" prometer para asegurarse de que el esfuerzo de la guerra no sería obstaculizado por huelgas, y de que el compromiso fue reafirmado más adelante por la calidad de miembro.
Después de la guerra, el Gualterio Reuther ganó la carrera para ser presidente del UAW, y sirvió por casi 25 años - 1946 hasta su muerte en un pequeño accidente del aeroplano en el 1970 - llevar la unión durante uno de los períodos más prósperos para los trabajadores en historia de los E. En los años 60, el UAW utilizó su estrategia de negociar un contrato con un fabricante auto importante y de aplicarlo a otros para asegurar un número de nuevas ventajas para los trabajadores autos, incluyendo ventajas de la hospitalización totalmente desembolsado y de la licencia enferma en General Motors y participación en los beneficios en los motores del americano. El UAW también vino incluye a trabajadores en otras industrias importantes tales como el las industrias aeroespaciales de y del agrícola-instrumento.
Durante este tiempo, los miembros del UAW hicieron uno de los mejores grupos pagados de trabajadores industriales en el país - colocándolos sólidamente en la clase media de la sociedad americana. Sin embargo, para el final de este período, los cambios en la economía global, la competición de fabricantes europeos y japoneses del automóvil, y las decisiones de gerencia en los fabricantes de coches de los E. habían comenzado ya a reducir perceptiblemente los beneficios de los fabricantes autos principales y a fijar la etapa para los cambios drásticos en los años 70 .
La situación para la industria del automóvil y los miembros del UAW empeoraron dramáticamente con el embargo petrolero 1973 . El combustible de levantamiento tasado hizo a E. fabricantes autos perder la cuota de mercado a los fabricantes extranjeros que pusieron más énfasis en eficacia del combustible. Esto comenzó los años de despidos y de reducciones de salario, y el UAW se encontró en la posición de dar para arriba muchas de las ventajas que había ganado para los trabajadores durante las décadas. Por los años 80 tempranos, el estado Michigan había sido devastado económicamente por las pérdidas en trabajos y renta dentro de la industria más grande del estado. Esto enarboló con la cercano-bancarrota de Chrysler en el 1979 . Como resultado de cierres de una fábrica, las ciudades tales como pedernal, el Lansing, y en un grado inferior el Detroit comenzaron a perder la población y negocios (como fue demostrado dramáticamente en Rogelio y yo del de la película de s de Moore Michael ' .)
En el 1985 la división canadiense del UAW interrumpió de la unión sobre un conflicto con respecto a táctica de la negociación y formó a trabajadores autos canadienses como unión independiente. La división canadiense los demandó específicamente era utilizada para ejercer presión sobre a las compañías para las ventajas adicionales que fueron sobre todo a los miembros de los E.
El UAW ha considerado una declinación dramática en calidad de miembro desde los años 70, cuando la calidad de miembro remató 1. El UAW de hoy, debido a la reestructuración continua de la industria automotriz doméstica de los E., se ha hundido a una calidad de miembro de aproximadamente 540.000, en fecha finales de 2006.
Unión académica
En los años 90, el UAW comenzó a centrarse en nuevas áreas de la organización geográficamente - en lugares como Puerto Rico - y en términos de ocupaciones, con nuevas iniciativas entre el personal de la universidad, los escritores frees lances (a través de la unión nacional de los escritores subsidiario) y los empleados de las organizaciones no lucrativas y, desde los años 80 el UAW también están adquiriendo la organización de los empleados académicos (" del estudiante del aka; ASEs") - típicamente ayudantes de enseñanza, asistentes de investigación, graduadores, profesores particulares - bajo " del lema; Workers" académico de unión;. En fecha 2004, el UAW representa más ASEs que cualquier otra unión en los Estados Unidos. Las universidades con la representación del UAW ASE incluyen la Universidad de California, la universidad de estado de California, la universidad de Massachusetts, la universidad de Washington, y la universidad de Nueva York.
Ver también
Huelga de General Motors 2007
AFL-CIO
Industria automotriz
Trabajadores autos canadienses
Congreso de las organizaciones industriales
Detroit, Michigan
Oferta final - una película documental que demuestra las 1984 negociaciones del contrato, de que daría lugar a la fractura de la unión del brazo canadiense del UAW. También demuestra cómo el UAW estaba dispuesto a firmar un mejor reparto con General Motors entonces sus contrapartes canadienses.
Metro Detroit
Negociación de patrón
Vencedor G. Reuther
Gualterio Reuther
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