Madera (LHA-3) de Belleau del USS, apodada " Diablo Dog", era el tercer nave de la marina de guerra de Estados Unidos del asalto de carros anfibios de la clase de '' Tarawa '' -. Ella era la segunda nave nombrada después de la batalla de la madera de Belleau en la Primera Guerra Mundial .
Su quilla fue colocada en el 1973 del 5 de marzo en el Pascagoula, Mississippi, por la construcción naval de Ingalls. La lanzaron en el 1977 del 11 de abril, y fueron comisionada en el 1978 del 23 de septiembre, capitán T.
La madera de Belleau del era el tercero de cinco naves en una nueva clase de naves de fines generales del asalto de carros anfibios y combinado en un tipo de la nave las funciones se realizaron previamente por cuatro diversos tipos: la nave del asalto de carros anfibios (LPH), el muelle de transporte anfibio (LPD), el buque de carga anfibio (LKA), y la lancha de desembarco de muelle (lsd). Ella era capaz de elementos del aterrizaje de un equipo de aterrizaje de batallón del Cuerpo del Marines de Estados Unidos y de su equipo favorable por la lancha de desembarque, en helicópteros o por una combinación de ambos.
Historia de la nave
Homeported en el NS San Diego, California en octubre de 1978, la madera de Belleau del participó en su primera operación completa en 1979 de la costa Hawaii . A principios de 1979 ella divulgó para una revisión del motor anual en el astillero naval de Long Beach.La madera de Belleau del comenzó su primer despliegue del comandante en enero de 1981. La nave rescató a 150 refugiados vietnamitas, ganando al equipo la medalla de servicio humanitaria. El despliegue incluyó tres ejercicios importantes y ocho visitas portuarias. La madera de Belleau del volvió a San Diego en agosto de 1981.
En agosto de 1982, la nave comenzó su segundo despliegue y participó en cuatro ejercicios anfibios importantes incluyendo el TIGRE 83 del JADE. El despliegue acertado de Belleau Wood s tercer del funcionó de enero a julio de 1984. La nave entonces terminó un reacondicionamiento complejo de 11 meses en el astillero naval, Bremerton, Washington del sonido de Puget.
En enero de 1987, la madera de Belleau del consiguió en curso para su cuarto despliegue. El equipo participó en cuatro ejercicios importantes, incluyendo los ejercicios anfibios del primer invierno conducidos en las islas Aleutian desde la Segunda Guerra Mundial, e introdujo la nave al jet del salto del corredor de cross AV-8B. La nave también recibió a almirante Flatley Memorial Award en 1987 para la seguridad de aviación.
En enero de 1989, la madera de Belleau del salió para el Pacífico occidental. Durante los cinco meses próximos, la nave participó en el alcohol de equipo del del ejercicio 89 en el Corea y el ejercicio USHER VALEROSO en el Filipinas y Corea.
En el el 1989 del 4 de octubre, la nave recibió a ministro de la defensa Unión Soviética durante su visita histórica a los Estados Unidos.
La madera de Belleau del incorporó su segundo reacondicionamiento complejo en el astillero naval de Long Beach en el Long Beach, California en 1990. El trabajo importante incluyó una mejora al CIWS y a la instalación del sistema del misil de armadura de avión de balanceo (RAM).
En el el 1992 del 31 de agosto, la madera de Belleau del navegó fuera de San Diego por la vez última, límite para su nuevo homeport en el Sasebo, Japón . Durante este tránsito, la nave proporcionó ayuda humanitaria a la gente Kauai, Hawaii después de que el huracán Iniki devastara la isla. Para esto, concedieron el equipo su medalla de servicio humanitaria del segundo . Sobre llegada en Japón, el grupo anfibio unido 1 de madera de Belleau del y la escuadrilla anfibia 11, y se convirtió en la única nave anfibia adelante desplegada de la cubierta grande en el mundo.
En el el 1992 del 27 de octubre, Allen R. Schindler, JR de la tercera clase del oficial pequeño, que fue rumoreado entre el equipo para ser homosexual, fue asesinado brutal en un parque en Sasebo por dos compañeros de a bordo, un caso que emergió en los meses de la arena pública más adelante mientras que presidente nuevo-elegido Bill Clinton reveló su " No pedir no hacen Tell" política.
En el el 1992 del 24 de noviembre, la madera de Belleau del se convirtió en la nave pasada a navegar fuera de las Filipinas mientras que conducía el retiro final de nosotros las fuerzas de la base naval de la bahía de Subic y del punto naval de Cubi de la estación aérea.
Siguiendo su movimiento a Japón, la madera de Belleau del se convirtió en una vista familiar en los ejercicios militares comunes tales como Usher valeroso en el Australia, alcohol de equipo del en Corea, oro de la cobra del en el Tailandia y el empuje del tándem del cerca Guam . La madera de Belleau del también se convirtió en el primer barco de la Armada de la grande-cubierta para experimentar el mantenimiento por COMLOGWESTPAC, Singapur del pierside. La madera de Belleau del participó en las ceremonias de la conmemoración del aniversario de la Segunda Guerra Mundial 50.o en el Guam y el Filipinas y sirvió de la costa Somalia en 1995 como la plataforma del comando para el protector unido operación .
En julio de 2000, la madera de Belleau del participó en el intercambio más grande del equipo hasta la fecha cuando la relevaron como nave desplegada delantera del asalto de carros anfibios. El procedimiento comenzó cuando el USS '' Essex '' (LHD-2) llegó en Sasebo en el 2000 del 13 de julio . El intercambio era parte de una rotación prevista de fuerzas navales desplegadas delanteras en Japón, y era el tercer equipo-intercambia intercambio. Equipos de las naves los' cambiaron simplemente las naves, reduciendo al mínimo el impacto de familias móviles del homeport al homeport. Los marineros en Sasebo asignaron a Belleau del de USS la madera, movida encendido al Essex, mientras que los marineros de San Diego asignaron al Essex movida a bordo de la madera de Belleau del . La madera y San de Belleau del Diego-basó a equipo después vuelto a San Diego a mediados de agosto para comenzar ciclos del reacondicionamiento y del mantenimiento.
Durante 2002, la madera de Belleau del era el contexto para la fabricación del Antwone Fisher Derek que miraba fijamente Lucas, alegría Bryant de la película, y de Denzel Washington.
En noviembre de 2003, la madera de Belleau del era el sitio de otro primer cuando el José de general de brigada V. Medina tomó el comando del expedicionario tres del grupo de la huelga, cuyo la madera de Belleau del era el buque insignia. Este acontecimiento marcó la primera vez en la historia que un oficial del Cuerpo del Marines de Estados Unidos tomó a comando de un flotilla naval.
La nave fue desarmada en el 2005 del 28 de octubre . Fue hundida como parte RIMPAC '06 ejercicios en el 2006 del 13 de julio .
Significación del nombre
La nave fue nombrada en la memoria de la batalla de la Primera Guerra Mundial de la madera de Belleau. Los infantes de marina de la cuarta brigada, cuerpos expedicionarios americanos de Estados Unidos, pararon la ofensiva alemana importante pasado de la guerra. Los infantes de marina lucharon según se informa tan feroz que los alemanes les refirieron respetuoso como Teufelhunden - el diablo Perro-y él eran este apodo que se convirtió en la mascota de la nave, y uno de los apodos para los infantes de marina de los E.
Capa de brazos
el sello oficial de la madera de Belleau del es una mezcla de símbolos. Una imagen de un infante de marina de los E. de la lucha está en el centro de la placa. El leatherneck está en vestido de batalla de la Primera Guerra Mundial. Él lleva un rifle con la bayoneta, y parece hacer señas a alguien para seguirlo. Rodeando la figura ser la cruz, el protector y las espadas del oro Croix de guerre, la medalla francesa concedida a los infantes de marina que se distinguieron en la madera de Belleau. En esa tradición, permiten a los infantes de marina de la cuarta brigada para usar el francés Fourragère a este día.Doce estrellas de la batalla del oro en un campo de la línea azul la tapa de esta placa. Representan el expediente de la Segunda Guerra Mundial del homónimo de la nave, madera '' (CVL-24) USS '' Belleau. El boquete entre las sextas y séptimas estrellas representa la única rotura de la nave en su expediente de la guerra. En el el 1944 del 30 de octubre, mientras que del golfo de Leyte, la madera de Belleau del fue pegado por un aeroplano del kamikaze . La nave entonces tuvo que experimentar reparaciones y un reacondicionamiento, por lo tanto el boquete.
El azul y el oro, tonalidades que prevalecen de la placa, son colores tradicionales de la marina de guerra. El tricolor (blanco excesivo rojo sobre azul) es un recordatorio que la batalla de la madera de Belleau ocurrió en Francia, y que los infantes de marina que dieron sus vidas en la madera de Belleau hizo tan en la defensa de la libertad de otra nación. Los segmentos también traen para importar de los colores de los Estados Unidos.
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