El Vauxhall Cresta es un coche británico primero introducido en 1954 como versión de lujo Vauxhall Velox . Cuando el Wyvern fue substituido en 1957 el nuevo coche más grande tomó el nombre de Cresta. Este coche, código nombrado la versión una del PA, era uno del coche británico de un más elegante del a finales de la década de 1950 aunque no era suficientemente de lujo para que sea conducido por los que se consideraban la élite de la sociedad británica. Las estrellas del rock podrían conducirlos; los abogados y los doctores no. Esto era irónico, porque la reina Elizabeth II utilizó durante muchos años una versión del estado como transporte personal.

Los modelos de Cresta eran la E (1954-1957), PA (1957-1962), el PB (1962-1965) y la PC (1966-1972). El vizconde (1966-1972) era una PC de lujo de Cresta. style=" del

Cresta E

El Vauxhall Velox había sido introducido en 1948 con una nueva versión en 1951. La versión de Cresta E, puesta en marcha en 1954, tenía el mismo 2262  el motor del cilindro del cc seises en el mismo estado de la consonancia pero anotado sobre el Velox en tener tapicería de cuero, dos entona taller de pintura, un calentador como estándar y un reloj. style=" del

PA de Cresta

El PA Cresta es probablemente la versión más bien conocida. Mímico la manera americana para los tailfins gigantes, las ventanas envueltas y los neumáticos del whitewall pero de una manera minimisada comparada al Cadillacs y al Buicks del tiempo. Lleva una semejanza fuerte a un 1955 Packard del Caribe. Todo el PAs fábrica-construido era los salones 4-Door, los coches de estado fueron convertidos por Friary de Basingstoke, Hampshire y son coches raros hoy.

Durante los años 70 muchos el PA Crestas fue modificado y el modificó para requisitos particulares. El modelo era muy popular entre los revivalists de los años '50; muchos fueron conducidos por los muchachos del peluche y mucho vistos como parte de la imagen del rock-and-roll . Características 1960 del PA un Cresta en el vídeo 1981 para el pueblo fantasma por el los Specials . La venda también está usando la ropa del estilo 50s en el vídeo.

El PA Cresta es hoy una obra clásica reconocida, con las otras variantes apreciadas quizás menos pero ganando el reconocimiento. Un dueño famoso del PA en el a finales de la década de 1950 era Don Lang . style=" del

PB de Cresta

El PB era una revisión labradora importante, eliminando totalmente las aletas de cola, con un capo plano (capilla) y el labrar generalmente más conservador. Ofreció inicialmente un 2.6  motor recto-seis del litro, con un 3.3  litro en su año pasado de la producción. La caja de engranajes seguía siendo tres velocidades con el cambio de la columna pero una sobremarcha estaba disponible.3  los coches del litro tenían una caja de cuatro velocidades con el cambio del piso como opción. La transmisión automática Hydramatic estaba disponible con ambos motores. Los frenos asistidos servos, disco en el frente fueron cabidos. style=" del

PC de Cresta

El último de la serie, la PC, era un diverso coche, más grande y labrado con la mirada de la coquizar-botella introducida con la serie del vencedor del FD. Era muy similar al australiano Holden hora, y ofreció el 3.3  motor recto-seis del litro para su funcionamiento de producción de tres años entero. Los coches de estado pasados fueron hechos en 1968.

La versión de lujo tenía cuatro faros. style=" del

Vizconde

Con el mismo motor y mecánicos que la PC, el vizconde era la versión de lujo estupenda. Fue suministrada como estándar el manejo de energía, las ventanas eléctricas, los asientos de descanso, una azotea del vinilo y el tablero de instrumentos de la nuez.3 tenía las pipas gemelas y ésta era una opción del funcionamiento del tiempo, la guarnición estándar era transmisión automática de Powerglide pero un manual de cuatro velocidades estaba disponible como opción del coste de no. Algunas versiones surafricanas fueron cabidas con un Chrysler V8 como opción - la última vez un producto de General Motors utilizó posiblemente nunca el motor de un rival directo. style=" del

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