l este artículo describe la compañía Airspeed Ltd. Para el concepto técnico, ver la velocidad aérea .
Velocidad aérea Ltd fue establecida para construir los aviones en el 1931 en el York, Inglaterra por A. Tiltman y trama de seda Noruega (el ingeniero aeronáutico y el escritor famoso de Nevil, que utilizaron sus nombres como su Pluma-nombre ). La producción de siguiente del transbordador, un trimotor, biplano AS4 de diez pasajeros, la compañía concentró en los monoplanos del transporte. En marzo el 1933 la firma movida al Portsmouth y en el año siguiente llegó a ser asociado con el Swan Hunter & Wigham Richardson Limited del constructor de la nave de Tyneside y se convirtió en Airspeed (1934) limitó el 1934 de en agosto. Durante este período desarrollaron a virrey AS8 para una raza intercontinental del aire. En el 1940, el De Havilland compró las partes en la velocidad aérea llevada a cabo por Swan Hunter & Wigham Richardson Limited, pero la compañía conservó una identidad separada.
Su período más productivo estaba durante la Segunda Guerra Mundial . Un avión agraciado, bimotor del transporte de la amaestrador-cum-luz conocido como el AS10 Oxford tenía un funcionamiento de producción el exceder de 8.800 planeadores de Horsa AS51 y AS58 fueron construidos para el Royal Air Force y sus aliados. Muchos de éstos hicieron viajes unidireccionales en el ocupado Francia como parte de los aterrizajes del día D, remolcados de Inglaterra detrás de los aviones como el Douglas Dakota y el Handley para paginar Halifax .
La compañía invertida de nuevo al limitado velocidad aérea del nombre de compañía en el 1944 del 25 de enero e hizo implicada en la adaptación de un poco de aviones de sobra de Oxford como cónsules AS65 para el mercado comercial. Se encendieron producir un avión de pasajeros bimotor magnífico aerodinámico del pistón llamado el embajador AS57. La velocidad aérea se combinó totalmente con el De Havilland en el 1951 .
Ver también
Lista de aviones y de primer vuelo
.transbordador - AS4 del
5 de abril, 1932
Mensajero - AS5 11 de abril, 1933
Enviado - AS6 26 de junio, 1934
Virrey - 1934 AS8 de agosto
AS10 Oxford - 19 de junio, 1937
Avispa de reina AS30 - 11 de junio, 1937
Flota Shadower - AS39 18 de octubre, 1940
AS45 Cambridge - 19 de febrero, 1941
AS51 Horsa I - 12 de septiembre, 1941
Embajador - AS57 10 de julio, 1947
AS58 Horsa II
Cónsul - 1946 AS65 de marcha
Lectura adicional
La trama de seda Noruega, biografía de Nevil de la regla de diapositiva del (Guillermo Heinemann, Londres, 1954) Noruega cubre su tiempo en la velocidad aérea con gran detalle
.
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