Las ventanas de energía del o las ventanas eléctricas son el Windows del automóvil que puede ser levantado y ser bajado presionando un botón o un interruptor, en comparación con usar una manija inestable mano-dada vuelta .

Las primeras ventanas de la energía eléctrica fueron introducidas alrededor 1946 por el Lincoln . Éstos son conducidos por un motor eléctrico del pequeño dentro de la puerta y han venido ser universales en la industria. Antes de esa fecha, en los pocos vehículos que ofrecían esta característica, las ventanas fueron conducidas por la hidráulica o del vacío del motor. En los años 50, la energía eléctrica también fue aplicada a la ventana de la puerta posterior, en muchos carros de estación .

En una instalación típica, hay un interruptor individual en cada ventana y un sistema de interruptores en la puerta del conductor, así que el conductor puede funcionar todas las ventanas. Sin embargo, algunos modelos como el Saab y el Holden han utilizado en el centro la consola localizada los interruptores, donde están accesibles a todos los inquilinos. En este caso, los interruptores puerta-montados pueden ser omitidos.

Las ventanas de energía son generalmente inoperables, cuando el coche no está funcionando, pues no es el sistema eléctrico “vive” se ha apagado una vez la ignición. Sin embargo, muchos coches modernos tienen una característica de retraso de tiempo, primero introducida por el Cadillac en los años 80, llamados la energía accesoria conservada . Esto permite la operación de las ventanas y de algunos otros accesorios por diez minutos o así que después de que se pare el motor. Otra innovación bastante reciente, iniciada por el Nissan en el tiempo casi igual, es el expresa-abajo la ventana de, que permite que la ventana sea bajada completamente con un golpecito en el interruptor, en comparación con sujetar el interruptor hacia abajo hasta que la ventana contraiga.

Las ventanas de energía han venido bajo cierto escrutinio después de que varios accidentes mortales en los cuales los cuellos de los niños se han atrapado, llevando a la asfixia. Algo diseña el lugar el interruptor en una localización en un la más handrest donde puede ser accionada accidentalmente por un niño que sube para poner su cabeza de la ventana. Para prevenir esto, muchos vehículos ofrecen un interruptor conductor-controlado del cierre, evitando que los pasajeros del posterior-asiento (niños generalmente más pequeños) accionen accidentalmente los interruptores.

La administración americana de la seguridad de tráfico de la autopista nacional demanda trabajar en normas de seguridad de la ventana de energía, pero no ha establecido una fecha para su introducción.

Actual, los reguladores de la ventana están viniendo con el " Trampa anti o " anti del sujetador ; mecanismo. En caso del interruptor accidental encendido si la cabeza de los niños se lleva a cabo entre el vidrio de ventana y la lámina metálica de la puerta el vidrio detecta la carga y el vidrio bajará.

Ver también

Vidrio del coche
Cerraduras de puerta de la energía
Asiento de la energía
La energía refleja
Sistema keyless alejado
Sunroof
Parabrisas

nav del arDesign

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Zenithic

Hamilton, Joe Frank & Reynolds

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