Una vertiente de las mercancías del es un edificio ferroviario diseñado para almacenar mercancías antes o después del carro en un tren.
Una vertiente típica de las mercancías tendrá una pista el funcionar a través de ella para permitir que los carros de las mercancías sean descargados bajo cubierta, aunque fueran construidos a veces junto a una pista con posiblemente apenas un pabellón sobre la puerta. También habrá una puerta para mover mercancías a o desde los carros del camino y las furgonetas, ésta son a veces paralelas a la ferrovía, o a veces en el lateral enfrente de la ferrovía.
Dentro de la vertiente ser generalmente una plataforma y una pequeña grúa permitirá a veces un cargamento y una descarga más fáciles de carros.
Las vertientes de algunas mercancías tenían más de una pista. Si uno no fuera adyacente a la plataforma de descarga entonces el método de trabajo el segundo apartadero sería primero a vacío los carros adyacente a la plataforma, y en seguida abriría las puertas en su lado lejano para tener acceso a ésos en la segunda pista. Los tablones o los puentes portables fueron proporcionados normalmente con este fin.
Cuando está requerido no más para las vertientes de las mercancías del tráfico de mercancías se han convertido a menudo para otras aplicaciones, tales como el despacho de billetes en el ferrocarril de Paignton, o como cubierta. Cuando muchas líneas de rama rurales en el Nueva Zelandia eran cerradas, las vertientes de las mercancías a lo largo de las ramas cerradas formaron a menudo las partes integrantes de los depósitos de las compañías del transporte por carretera que substituyeron el ferrocarril.
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