El Vickers era un nombre famoso en la ingeniería británica que existió a través de muchas compañías a partir de 1828 hasta 2004.

Historia

Historia temprana

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Vickers Limited Vickers fue formado en el Sheffield como fundición de acero por el Edward Vickers de Miller y su George Naylor del suegro en 1828. Naylor era un socio en la fundición Naylor y el hermano Guillermo de Sanderson y de Vickers poseyó una operación del laminado de acero. Las inversiones de Edward en la industria ferroviaria permitieron que él ganara el control de la compañía, basado en el Millsands y conocido como Naylor Vickers y Company . Comenzó la vida que hacía las piezas de acero fundido y llegó a ser rápidamente famoso por las campanas de iglesia del bastidor en los hijos 1854 de Vickers Thomas y Albert ensambló el negocio. En 1863 la compañía se trasladó a un nuevo sitio en Sheffield en el río Don en el Brightside . La compañía privatizó en 1867 como Vickers, Sons & Company y adquirió gradualmente más negocios, ramificando hacia fuera en varios sectores. En 1868 Vickers comenzó a fabricar los ejes marinas, en 1872 comenzaron a echar los propulsores marinas y en 1882 fijaron una prensa de la forja . Vickers produjo su primer blindaje en 1888 y su primer pedazo de artillería en 1890.

Vickers adquirió el Carretilla-en-Furness constructor naval de la Barrow Shipbuilding Company en 1897, adquiriendo su subsidiario el Maxim Nordenfelt Guns y Ammunitions Company al mismo tiempo, para convertirse en Vickers, los hijos y la máxima . La yarda en la carretilla se convirtió en el " Construcción naval Yard". Con estas adquisiciones, Vickers podía ahora producir una selección completa de productos, de las naves y de las guarniciones marinas al blindaje y a una habitación entera de la artillería. En 1901 submarino de s primer de la marina de guerra el real ', Holanda del 1, fue lanzado en la yarda naval de la construcción. En 1902 Vickers tomó una media parte en el famoso John Brown del astillero de Clyde y Company .

La diversificación adicional ocurrió con la compra de las actividades de edificio del coche Wolseley Sheep-Shearing Machine Company en 1905, que fue fijado como el Wolseley Tool y Motor Car Company . En 1911 un interés que controlaba fue adquirido en el Whitehead y Company, los fabricantes del torpedo . En 1911, el nombre de compañía fue cambiado Vickers Ltd y amplió sus operaciones en la fabricación de los aviones por la formación Vickers Ltd (departamento) de la aviación . En 1919, asumieron el control a la compañía eléctrica británica de Westinghouse como el Metropolitan Vickers Electrical Company ; Metrovick. Al mismo tiempo entraron en los intereses ferroviarios del metropolitano.

Fusión con Armstrong Whitworth

considera también: Vickers-Armstrongs

En 1927, Vickers se combinó con el basado Armstrong Whitworth de la compañía de ingeniería de Tyneside, fundado por el W. Armstrong, para convertirse en Vickers-Armstrongs, Ltd . Armstrong Whitworth se había convertido a lo largo de líneas similares a Vickers, ampliándose en varios sectores militares y era notable para su fabricación de la artillería en el Elswick y la construcción naval en una yarda en el alto caminante en el río Tyne . Los intereses de la construcción naval de Armstrongs se convirtieron en el " Yard" naval;, los de Vickers en la costa oeste el " Construcción naval Yard". El avión de Armstrong Whitworth no fue absorbido por la nueva compañía.

En 1928 el departamento de la aviación se convirtió en Ltd de Vickers del (aviación) y pronto después adquirido Supermarine, que se convirtió en el " " de Supermarine Aviation Works (Vickers) Ltd;. En 1938, reorganizaron a ambas compañías como Ltd de Vickers-Armstrongs del (avión), aunque los trabajos anteriores de Supermarine y de Vickers continuaran calificando sus productos bajo sus nombres anteriores. 1929 vieron la fusión del negocio ferroviario adquirido con los del hacendado de Cammell para formar el carro y el carro metropolitanas (MCCW) de Cammell; Metro Cammell.

Nacionalización

En 1960 los intereses de los aviones fueron combinados con los Bristol, eléctrico inglés y de los aviones de la caza de crear la corporación de aviones británica nacionalizada de hecho . Esto fue poseída por Vickers, eléctrico inglés y Bristol (tenencia el 40%, el 40% y el 20% respectivamente). El CCB alternadamente poseyó el 70% de caza. La operación de Supermarine fue cerrada en 1963 y el nombre de Vickers para los aviones fue caído en 1965. De conformidad con nacionalizaron al CCB de los aviones y del acto de las industrias de construcción naval oficialmente en 1977 para hacer parte del grupo del espacio aéreo británico, que existe hoy so pretexto de los sistemas BAE).

Las industrias de los aviones y de construcción naval actúan también llevadas a la nacionalización de la división de la construcción naval de Vickers como parte de los constructores navales británicos . Éstos habían sido retitulados los constructores navales de Vickers Armstrong del en 1955, cambiando otra vez al grupo limitado Vickers de la construcción naval del en 1968. Esta división fue privatizada como la construcción naval y Engineering Ltd (VSEL) adentro 1986, parte posterior de Vickers del infante de marina de s Marconi del GEC de '. Sigue siendo en funcionamiento a este día como submarinos de los sistemas BAE.

Plc de Vickers

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l plc de Vickers Con sus operaciones steelworking también nacionalizó en el acero británico que los remanente de Vickers se convirtieron en plc de Vickers del . En 1986, Vickers adquirió la fábrica real, el Leeds de la artillería del fabricante de los armamentos, que se convirtió en los sistemas de defensa de Vickers del . Otras adquisiciones incluyeron el Cosworth de los ingenieros automotores en 1990, el Waterjet Kamewa del fabricante en 1996 y el noruego Ulstein de la propulsión de marina y de la compañía de ingeniería en 1998. 1998 también consideraron la venta de los motores y de Cosworth de Rolls Royce al Volkswagen .

Estado actual de Vickers

Vickers seguía siendo independiente hasta 1999 en que el plc de entonces de Vickers fue adquirido por el plc de Rolls Royce que vendió el brazo defensivo al plc de Alvis, que se convirtió en Alvis Vickers . El plc de Vickers y los subsidiarios conservados por Rolls Royce fueron retitulados Vinters en marzo de 2003. Este nombre de Vickers vivió encendido en Alvis Vickers, hasta que este 3ultimo fuera adquirido por los sistemas de BAE en 2004 para formar los sistemas de la tierra de los sistemas BAE.

Actual, el negocio hidráulico de Eaton Vickers proporciona componentes del control de la energía y de movimiento incluyendo las bombas de paleta, las bombas de pistón, las válvulas, los cilindros, y los productos de la filtración el el industrial, aeroespacial, marina, y a las industrias de defensa.

Ver también

Ametralladora de Vickers
Supermarine

.

Zenithic

Vickers

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