El Vittorio Manuel Cuniberti (1854 - 1913) era un oficial del ejército italiano que previo el concepto de todo el acorazado grande del arma, mejor ejemplificado por HMS '' Dreadnought '' .

Artículo de Cuniberti

Se lleva en el Turín, Cuniberti el más conocido para un artículo que él escribió en las naves de la lucha de Jane, el sostén de un concepto conocido como el " todo-grande-gun" nave que lucha.

Encima de hasta que entonces las energías navales habían desarrollado las naves con una mezcla de armas con diversos calibres. Había experimentación constante con calibres y la disposición. Envía, cuando, fueron conducidos por los grandes motores de intercambio lumbering

La nave Cuniberti considerado en su artículo era un " colossus" de los mares. Su idea principal era que esta nave llevaría solamente un calibre del arma, el más grande.

De gran alcance acorazado, este coloso sería impermeable a todos pero a los armas del enemigo. Cuniberti vio el arma de pequeño calibre del enemigo como no teniendo ningún efecto en su coloso pesadamente acorazado. Su nave llevaría un solo calibre del arma, el más grande; cuando 12 pulgadas. " de Cuniberti; ship" ideal; tenía 12 de estos armas grandes del calibre y ella demostraría una ventaja significativa sobre los 4 (generalmente) de la nave enemiga.

Su nave sería rápida, de modo que este coloso eligiera su punto del ataque.

Cuniberti vio esta nave capaz de descargar un costado tan pesado, todo el un calibre pesado, que ella engulliría la primera una nave enemiga, trasladándose encendido el siguiente, y al siguiente, desdeñosamente destruyendo una flota enemiga entera. Él conjeturó el efecto de una escuadrilla de, dice seises, " colossi" daría esta flota que una energía tan de forma aplastante en cuanto a disuade a todos los opositores posibles.

Naturalmente había un coste y la parte de la contención de Cuniberti era que este coloso estaba disponible solamente para un " marina de guerra al mismo tiempo más potente y mismo rich".

Cuniberti se acercó al gobierno italiano para construir una nave basada en sus ideas. El gobierno italiano disminuido, pero dio el permiso de Cuniberti para escribir un artículo para las naves de la lucha de Jane.

El artículo de Cuniberti fue publicado antes de la batalla de Tsushima, que justificó sus ideas. Allí, el daño verdadero fue infligido por los armas grandes del calibre de la flota japonesa .

Él murió en Roma.

Dreadnoughts

El clima político en Gran Bretaña era en ese entonces explosivo. Por primera vez puesto que el Trafalgar allí era un desafío serio a la marina de guerra real . Una distancia corta a través del Mar del Norte la marina de guerra alemana construía una flota de gran alcance. Detrás de esa flota puesta la energía de forma aplastante del ejército alemán . Detrás del protector del mar de Gran Bretaña poner a su y alto - ejército numéricamente pequeño (pero completamente profesional, el 'Contemptibles viejo) eficaz.

El desafío a Gran Bretaña era serio. El Juan Fisher, marina de guerra real del almirante sir, era la fuerza impulsora detrás revolucionario HMS '' Dreadnought '' . La nave fue terminada en un año y un día y lanzada en 1906. La velocidad de de Dreadnought del fue asegurada usando las turbinas del de los párrocos revolucionarios.

Esta nave definió inmediatamente la era. Dejó todos los acorazados anteriores obsoletos, porque el buque-buque Dreadnought los hundiría. Todos los acorazados que siguen su diseño serían referidos después de eso, genéricamente, como " dreadnoughts".

Convergencia

Jacky Fisher nunca dio cualquier crédito a Cuniberti, o a cualquier extranjero. Es posible que todas las energías de mar principales eran convergentes hacia el diseño básico de Dreadnought. Los americanos eran edificio (lentamente) el USS Carolina del Sur (BB-26), el japonés (que incorpora una cierta tecnología británica) construían la satsuma .

Cuniberti, sin embargo, era el primer hombre para publicar la idea.

Influencia de Cuniberti en los dreadnoughts rusos

Después de que el lanzamiento de la marina de guerra real 's Dreadnought, Rusia, junto con el resto de las naciones navales importantes, considerara su flota de noche obsoleto rendida los acorazados. En el caso de Rusia esto fue exacerbada por las pérdidas sufridas en la guerra Russo-Japonesa . La marina de guerra rusa imperial era cortocircuito de acorazados.

Los acorazados de la clase de Gangut fueron pedidos. Después de que un proceso que hacía una oferta enrollado ellos fuera construido eventual en Rusia, con el " asistencia técnica y supervision" por el Juan Brown y Co., " pero la influencia de Cuniberti era evident".

Zenithic

Vittorio Cuniberti

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