l es también la abreviatura para el Volans de la constelación. del
de es también el término familiar para la volatilidad . ( francés para el " flight") es un símbolo heráldico una vez que-obscuro que consiste en un par de alas del pájaro outstretched, generalmente plumed, que están conectadas juntas en sus hombros sin tener cuerpo de ningún pájaro en el centro.

Todos los derivados de este símbolo en el vigésimo siglo derivan en última instancia de su uso por el francés Armée de l'Air, una de las primeras fuerzas aéreas en el mundo. fue seleccionado para su divisa de casquillo, en vez del águila que fue seleccionada por muchas de otras fuerzas aéreas del mundo. La razón por la que la fuerza aérea francesa eligió diferenciar es que el águila en Francia está asociada al imperio napoleónico .

Divisas de casquillo

Muchos países europeos tienen un águila como la carga principal de los protectores heráldicos de sus monarquías respectivas: Alemania, Austria-Hungría, y Rusia pre-revolucionaria toda utilizaron algún derivado de este pájaro en su divisa. Polonia también, e incluso guardó su divisa bajo regla comunista, porque Polonia no tenía un rey desde la partición de Polonia tarde en el siglo XVIII, así que el símbolo era simplemente nominal. En América, la divisa de casquillo de la fuerza aérea de los E. es el gran sello de los Estados Unidos, que también incluye un águila. Pero su uso para la fuerza aérea de los E. deriva de la derivación de ese servicio del Ejército del EE., que también tenían la misma divisa.

Otra fuente para poner un águila en la divisa de casquillo es que representa derechos en general. Así el Royal Air Force incluye un águila completa, aunque no lo hace la capa de los brazos del Reino Unido. Las fuerzas aéreas de varios países árabes hacen también. Y la fuerza aérea de Egipto, aunque no una monarquía, " de las aplicaciones; Saladin 's Eagle" también; antes, utilizaron un halcón. Durante la Guerra Mundial Segundo, las fuerzas aéreas de Italia, los Países Bajos, Grecia, y Yugoslavia también utilizaron un ave rapaz como su divisa de casquillo. Durante una década después de la Segunda Guerra Mundial, Japón formó las fuerzas de autodefensa del aire. Esto tenía también un pájaro con excepción de un águila como emblema; es probablemente la clase de pájaro-de-presa llamada un " Kite" porque esto era una referencia a una batalla que implicaba el emperador durante el cual una cometa fue vista en un árbol contra el sol de levantamiento.

Otros países utilizan el vol. como su emblema principal. La fuerza aérea de Israel es notable en que su emblema, no siendo un pájaro completo, evita idolatría. Los países del pacto de Varsovia durante la guerra fría rechazaron generalmente el uso del águila en la lista de sellos del estado arriba. Por ejemplo, la fuerza aérea soviética utilizó un vol. muy similar al francés, pero a apoyar una estrella convencional, cinco-acentuada, para distinguirse de tener cualquier cosa hacer con Rusia imperial. Hungría tenía casi el mismo símbolo, mientras que Rumania tenía diverso. El Deutsche Luftstreitkräfte, o la fuerza aérea germanooriental, utilizó un vol. particularmente modernista como su divisa de casquillo. Esto tenía significación adicional, porque el Luftwaffe de Alemania nazi utilizó un águila que llevaba una cruz gamada. Actual, los rusos han vuelto a su pasado heráldico, mientras que los alemanes utilizan un símbolo diferente de el del Luftwaffe.

Insignias de la rama del servicio

Los servicios aéreos que no son independientes de los ejércitos de su país han utilizado un vol. como las insignias de su rama del servicio. Las fuerzas aéreas del Ejército del EE., durante la Guerra Mundial Segundo, utilizaron un propulsor con alas, bipala en las solapas de sus túnicas. La misma clase de insigne fue utilizada por los soviet antes de que tuvieran una fuerza aérea independiente. Las fuerzas armadas de arma del pacto de Varsovia tenían a menudo una estrella roja, cinco-acentuada sobrepuesta sobre el punto de la juntura de este símbolo.

Insigne del piloto

Está como el símbolo del " wings" dado a los operadores entrenados de los aviones para quienes el vol. se utiliza sobre todo. Las divisas de todo el piloto del U., así como vario divisas de s del aviador el naval las 'del USN, emplean vols con un protector que se coloca para el congreso en el centro. Éstos están de diverso diseño, y el U. utilizó la plata mientras que el USN utiliza el oro, y tiene un ancla detrás del protector. utiliza el " wings" con un paracaídas abierto en el centro para los paracaidistas.

Durante la Guerra Mundial Segundo, los uniformes de Dinamarca, Noruega, Bélgica, Francia, China nacionalista, e incluso la Royal Air Force utilizaron una forma del vol. como insigne de su piloto. Las fuerzas aéreas de Bélgica, de los Países Bajos, de Italia, de Grecia, de Polonia, y de Yugoslavia utilizaron un pájaro entero. El japonés tenía absolutamente un diverso emblema; sus alas son reconocible las de un avión.

Insigne espeso

Para el Luftwaffe, un vol. fue utilizado para substituir el galón en las mangas de los uniformes de los hombres alistados. Y la fuerza aérea rumana antes 1945 utilizó un vol. para las insignias de la fila del hombro para los oficiales de autorización. El banco de inversión de UBS funciona actual el hombro que las insignias espesas entre él son departamento comercial de la volatilidad.

Insigne de la lengüeta del collar

Los uniformes de los oficiales de ejército británicos tienen " Patches" del Gorget ; de un color diferente del resto del uniforme cosido en sus solapas, e hizo tan muchos brazos de los militares alemanes. Específicamente, los uniformes de ambas filas alistadas y los oficiales en el Deutsche Luftstreitkräfte (o fuerza aérea germanooriental) hicieron también. Éstos habían bordado símbolos en ellos cuáles eran algo similares a los vols usados para las insignias espesas.