vuelo 73 de Pan Am del de las vías aéreas mundo cacerola americano el 'fue secuestrado el 5 de septiembre de 1986, por cuatro hombres armados de la organización nidal de Abu. El Boeing 747 con 379 a bordo tenido apenas llegado de Bombay, la India, y se preparaba para salir el aeropuerto internacional de Karachi en el Paquistán para el aeropuerto internacional de Francfort en el Francfort, Alemania, continuando encendido al aeropuerto internacional de John F. Kennedy en el New York City . Por lo menos 20 murieron durante el hijacking, incluyendo los ciudadanos Estados Unidos, Paquistán, la India y México . Sobre 120 pasajeros fueron heridos en el asalto.
Hijacking en Karachi
El incidente comenzó mientras que los pasajeros subieron a los aviones para el vuelo que había originado en el Bombay, la India, y fue programado para volar al Francfort, Alemania y entonces al Nueva York . Vistieron como la seguridad aeroportuaria de Karachi guarda y fueron armados a los cuatro secuestradores con los rifles de asalto, las pistolas, las granadas y las correas del explosivo plástico. Aproximadamente hora local de la mañana del 06:00, los secuestradores condujeron una furgoneta que había sido modificada para parecer un vehículo de la seguridad aeroportuaria a través de un punto de comprobación de la seguridad hasta una de las escaleras del embarque al vuelo 73 de Pan Am. Los secuestradores asaltaron encima de las escaleras en el plano, encendieron tiros de un arma automática y agarraron el control de los aviones. Los asistentes de vuelo podían alertar al equipo de carlinga usar el intercomunicador, permitiendo al piloto, al copiloto y al ingeniero de vuelo al escape a través de una portilla en la carlinga, poniendo a tierra con eficacia los aviones.
Safarini toma control
Durante las 16 horas siguientes, el Zayd Hassan Safarini, el líder jordano de los secuestradores, exigió la vuelta del equipo de vuelo para volar los aviones al Larnaca, Chipre, en donde él quiso asegurar el lanzamiento de los presos palestinos que eran detenidos en el Chipre . Durante negociaciones entre Safarini y las autoridades paquistaníes, Safarini amenazó matar a todos los pasajeros. Después de agarrar el control de los aviones, Safarini ordenó a asistentes de vuelo recoger los pasaportes de pasajeros. Los asistentes de vuelo se conformaron, pero arriesgando sus propias vidas, subrepticio disminuyeron recoger algunos de los pasaportes de Estados Unidos y ocultaron otros pasaportes de Estados Unidos de los secuestradores. Después de que los pasaportes hubieran sido recogidos, Safarini caminó a través de la cabina, preguntando a pasajeros acerca de sus nacionalidades. Cuando él llegó el asiento de Rajesh Kumar, 29 un residente que había sido naturalizado recientemente como ciudadano americano, Safarini de California de los años pidió Kumar para ir al umbral delantero de los aviones y a la genuflexión con sus manos detrás de su cabeza.Aproximadamente el 10:00 mañana, Safarini llegó a estar enojado sobre el retardo en la llegada de un nuevo equipo de vuelo y él amenazó tirar Kumar si algo no fue hecho en el plazo de 15 minutos. Él tiró pronto Kumar en la cabeza y lo empujó después de eso hacia fuera la puerta sobre la pista de despeque abajo. Los personales paquistaníes en la pista de despeque divulgaron que Kumar todavía respiraba cuando lo colocaron en una ambulancia, pero lo pronunciaron muerto poco después de la llegada un hospital en Karachi.
Mientras que bajó la noche, las luces en los aviones comenzaron a amortiguar y a oscilar, debido a una falta mecánica. En la instrucción de Safarini, los secuestradores reunieron a los pasajeros y a miembros de equipo en la sección de centro de los aviones. Safarini y otro secuestrador se colocaron delante de pasajeros en los pasillos derechos e izquierdos, mientras que los otros secuestradores se colocaron detrás de la muchedumbre de pasajeros y de equipo en los pasillos derechos e izquierdos. En la señal de Safarini, después de los secuestradores recitados un rezo del martirio en árabe, y después de que hubieran salido las luces en los aviones, el fuego abierto cuatro secuestradores en los pasajeros y el equipo, y lanzó las granadas entre ellas. Los informes iniciales que los comandos paquistaníes asaltaron los aviones y dominaron a secuestradores eran incorrectos. Las versiones del testigo de pasajeros establecieron que los comandos subieron a los aviones después de la masacre eran de largo finished y ayudaron a pasajeros heridos y quitaron más adelante a muertos del plano. Este hecho fue confirmado durante los secuestradores de ensayo en Paquistán y por el Ministerio de Justicia de los E. Por lo menos dañaron a 20 pasajeros y al equipo muertos durante este asalto y las cuentas. La mayor parte de los sobrevivientes se escaparon a través de dos puertas del plano que eran forzadas se abren cuando la leña comenzó. Forzaron a muchos pasajeros y al equipo a saltar del ala de los aviones sobre la pista de despeque.
Víctimas
Fueron matados en el incidente Rajesh Kumar, 29, y Surendra Manubhai Patel, 50 (ambos de los E.); José Álvarez Lamar Nuñez, 57, y Rosales de Ricardo Muñoz, 28 (ambos de México); Syed Nesar Ahmad, 43, Imran Rizvi, 17, y Meherjee Minocher Kharas, 28 (todos de Paquistán); y de la India, de Kuverben Patel, de 81, de Kala Singh, de 36, de Seetharamiah Krishnaswamy, de 61, de Trupti Dalal, de 28, de Krishna Kumari Gadde, de 28, de Neerja Bhanot, de 23, de Ganapathi Thanikaimoni, de 48, de Boby Thomachen Mulloor, de 7, de Thomachen Thomas Mulloor, de 30, de Aleyamma Scaria Nagatholy, de 39, de Ramakant Naik, de 55, de Rupal Desai, de 26, y de Kodiyattu K.El sitio conmemorativo americano tiene un Web page dedicted a las víctimas del vuelo 73 de Pan Am -
Condenado
El el el 6 de julio, el 1988, cinco hombres fue condenado por sus papeles en el hijacking y condenado a la muerte, pero las oraciones fueron conmutadas más adelante a la vida en la prisión. El 28 de septiembre, el 2001, Al Safarini de Masud del al-Latif de Zayd Hassan Abd fue capturado por el FBI en Bangkok después de que lo lanzaran en Paquistán y estuviera en su manera de nuevo a Jordania. Le llevaron a los Estados Unidos en donde el el 13 de mayo, 2004 que lo condenaron a una condena de prisión de 160 años en el ADX Florencia en el Colorado . En el procedimiento de la súplica, Safarini admitió que él y sus secuestradores compañeros confiaron las ofensas como miembros de la organización nidal de Abu, también llamados el ANO, una organización terrorista extranjera. Procesaron en Paquistán y fueron condenados el Safarini y a los otros secuestradores inicialmente por crímenes numerosos referente al hijacking.En 1988, un mensaje secreto escrito en los paquetes del cigarrillo y las hojas fueron entregados al periodista paquistaní Masror Hausen del los musulmanes, que cubrieron el ensayo. Los secuestradores revelaron el motivo verdadero detrás del hijacking eran: " para llenar los aviones de los explosivos y golpear el ministerio de defensa israelí, usar los aviones como " del misil…;
El 4 de enero de 2008 Associated Press divulgó ese a cuatro secuestradores en la cárcel de Adiala - Mohammed Abdul Khalil Hussain, Daud Mohammed Hafiz, al-Munawar de Mohammed Ahmed y Jamal Saeed, fueron fijados libre por las autoridades paquistaníes y deportados a los territorios de Paletinian.
Demanda legal
El Libia se ha acusado de patrocinar el hijacking, así como la realización de los bombardeos del vuelo 103 de Pan Am en 1988 y del vuelo 772 del UTA en 1989. En 1991, una rueda de prensa para una acusación por el departamento de justicia de los E. sobre Pan Am 103 dijo ese " El Libia proporcionó financiero y el apoyo logístico al hijacking nidal de la organización de Abu del vuelo 73 de Pan Am en " de Karachi, Paquistán ; y ese " el la oficina de la gente libia en Islamabad asistió por lo menos a uno de los secuestradores proveyendo de él la documentación del recorrido. "En agosto de 2003, Libia aceptó la responsabilidad del " las acciones de su officials" por lo que se refiere a ambos bombardeos del avión de pasajeros, pero era silencioso en la cuestión del hijacking del vuelo 73 de Pan Am.7 mil millones en la remuneración a las familias de las 270 víctimas del vuelo 103 de Pan Am y, en enero de 2004, acordó pagar a $170 millones a las familias de las 170 víctimas del UTA. Familias las siete de las víctimas americanas del UTA rechazaron la oferta y en lugar de otro archivaron una demanda para el $2.2 mil millones contra Libia. A partir de la 2004-2006 los E. y el Reino Unido abrieron relaciones con Libia, incluyendo la eliminación de sanciones y la eliminación del país como patrocinador del terrorismo.
En junio de 2004, formaron a un grupo voluntario de familias y a las víctimas del incidente, familias del del vuelo 73 (panam73-at-hotmail-dot-com) de Pan Am, para trabajar hacia un monumento para ésos matados en el incidente, para buscar la verdad detrás de este attentado terrorista, y para sostener ésos responsables de él responsable. El el el 5 de abril, el 2006, el bufete de abogados de Crowell y Moring LLP, representando a los pasajeros supervivientes, los estados y los miembros de familia de las víctimas del hijacking, anunciaron que archivaba un juego civil en la corte de districto de los E. para el que buscaba del distrito de Columbia $10 mil millones en daños compensatorios, más daños ejemplares sin especificar, de Libia, del al-Gaddafi de Muammar y de los cinco secuestradores condenados. La Libia alegada pleito proveyó de la organización nidal de Abu la ayuda material y también pidió el ataque como parte de una campaña Libio-patrocinada del terrorista contra intereses americanos, europeos e israelíes.
Los medios británicos que era crítico de la normalización de relaciones entre Gaddafi y el oeste divulgaron que en marzo de 2004 (los días después del primer ministro Trípoli visitada Tony Blair) esa Libia estaba detrás del hijacking. Los medios paquistaníes, según lo divulgado por la tribuna de Asia del Sur del, dijeron a aquél de los secuestradores en la cárcel de Adiala, al-Fahid de Jamal Saeed Abdul Rahim, habían confirmado la historia de Sunday Times del (vía su consejo). El al-Fahid dijo que el " libio de Gaddafi del líder; el masterminded el " del ataque ; y " él ha tomado la responsabilidad de ejecutar el hijacking en el orden de columna Gaddafi .
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