El Werner Baumbach ( el 27 de diciembre, el 1916 - el 20 de octubre, 1953 ) era piloto del bombardero en el alemán Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial y comandante secreto kilogramo 200 del ala del bombardero.

Llevado el el el 27 de diciembre, el 1916, en el Cloppenburg, Baumbach inscribió el Luftwaffe en el 1936 y fue entrenado como piloto del bombardero. Él era uno de los primeros pilotos para volar el bombardero de Ju 88 de los Junkers y voló varias misiones del bombardeo con el kilogramo 30. En el 1942, Baumbach fue quitado de deber experimental activo y comenzó a trabajar en nuevos diseños del bombardero; entre otros, él ayudó a diseño el compuesto Mistel sistema del bombardero. En el 1944, lo colocaron en el comando del kilogramo recién formado 200 y estaba a cargo de todas las misiones del special de Luftwaffe.

Después de la guerra, Baumbach pasó tres años pues un prisionero de guerra antes de que él se trasladara al la Argentina en donde él trabajó como piloto de prueba. Él murió en un desplome de plano el el 20 de octubre, 1953 .

Baumbach lanzó sus memorias, " del ; Spät de Zu: Aufstieg und Untergang der deutschen Luftwaffe" (título inglés: " del ; Swastika" quebrado; ), en los últimos años 40 . El libro demuestra que incluso después la derrota de Alemania, Baumbach todavía creída en muy gran medida en la ideología nacional del socialista . El hecho de que el tiempo de Baumbach como comandante del kilogramo 200 no esté mencionado con una sola palabra destaca el secreto extremo del programa de misiones especial de Alemania.

Concesiones

Protector de Narvik
Corchete delantero del vuelo del Luftwaffe en oro con el " del banderín; 200"
Ehrenpokal der Luftwaffe
Cruz clase de 2. del hierro
Cruz del caballero de la cruz del hierro con las hojas y las espadas del roble Cruz del caballero (el 8 de mayo de 1940)
20. El roble se va (el 14 de julio de 1941)
16. Espadas (el 17 de agosto de 1942)
Mencionado dos veces en el Wehrmachtsbericht

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Zenithic

Werner Baumbach

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